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这条国道经过吉林和内蒙古2个省份。在国家公路网规划（2013年－2030年）中终点从乌兰浩特延伸至阿尔山。
1933年伪满洲国国道局规划了京吉国道现代化公路，以便满足汽车运输。起自伪都新京特别市东侧新规划建设的吉林大路，跨越饮马河，经一拉溪、大绥河，至吉林省省会吉林城区西关八百垄的师范学校。1933年4月11日国道局开始对京吉国道进行实地勘查。1933年6月正式开工。建设标准为“一等国道”，“路面总宽26米，其中行车道7米，有效宽度6米，车道两侧分别辟有2.5米的路基道，迤北将来拓宽之用，外侧附设边沟，最外层栽植林荫树，间距10米……设计载荷：碾压机12吨，载重汽车8吨，人员每平方米负荷500公斤”。碎石路面。1935年6月京吉国道工程竣工，全线通车。日伪当局成立吉林交通株式会社，垄断了吉林地区的客货运行业。当局宣布京吉公路由满铁直接经营，随后满铁子公司“大连都市交通株式会社”购买了“吉林交通株式会社”，控制了城际客货运输。
1945年日本投降后，京吉公路改称长吉公路。1972年，长吉公路“砂石路面改为渣油路”。1985年9月，北侧新建成经九台县城连接吉长两市的城际公路“长吉北线”，旧路改称“长吉南线”。1997年9月9日长吉高速公路通车。
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白鹤梁水下博物馆 (White Crane Ridge Underwater Museum)是位于重庆市涪陵区白鹤梁的一处水下博物馆，也是中国第一座水下博物馆。
因为修建三峡大坝，导致水平面上涨淹没国宝，为保护文物石刻，由中国科学院武汉岩土力学研究所研究员，中国科学院院士葛修润提议采用“无压容器”方案修建一座水下博物馆供游客参观，2003年2月13日，白鹤梁原址水下保护工程正式开工。 2009年5月18日正式对外开放。
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农业南路站是郑州地铁1号线的一个车站，开通于2013年12月28日。该站位于金水东路与农业南路交叉口，为1号线一期工程的窗口化车站，承担各级参观接待任务。
农业南路站为地下二层车站，地下一层为站厅，地下二层为1号线站台，设岛式站台一座。
本站站台位于金水东路与农业南路交叉口地下，沿金水东路东西向布置，为一座岛式站台。
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