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胡道辉(Barry Jonathan Clayton WOODROFFE,10月1日),前香港差饷物业估价署署长。1966年1月加入香港政府任职差饷物业估价主任。1971年10月晋升为高级差饷物业估价主任,1974年12月升为首席差饷物业估价主任,1979年1月升为差饷物业估价署助理署长,1985年11月升为差饷物业估价署副署长,1989年10月至1999年2月任差饷物业估价署署长。
胡道辉服务政府34年,尽心竭力服务差饷物业估价署,表现卓越,贡献良多,于1999年获颁授银紫荆星章。
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怀柔博物馆,位于北京市怀柔区青春路11号,是怀柔区的区级博物馆。
2009年3月,新改建的怀柔博物馆对外开放。新建的怀柔博物馆是在原怀柔图书馆的基础上改建而成,总投资400多万元人民币,总面积将近1000平方米,展览面积680平方米,可容纳100多位观众同时参观。2009年重新开馆时,馆内展出270多件文物,300多张文物图片,说明文字3万字。展区分成两层,文物按怀柔区的历史布展。二层展出从远古到元朝的文物,三层展出从明朝到革命战争时期的文物及非物质文化遗产。
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沈阳铁路陈列馆(Shenyang Railway Museum)坐落于中国辽宁省沈阳市苏家屯区山丹街8号,沈阳铁路局苏家屯机务段北侧。该馆占地面积8万平方米,建筑面积1.9万平方米,是中国东北地区最大的铁路博物馆,通过包括数十台铁路机车车辆在内的800余件展品和1,500多张史料图片,展现了东北地区百余年来的铁路发展历程。
自晚清以来,中国政府及各国势力在中国建设了诸多铁路。然而中国近代重工业基础羸弱,大部分铁路机车依赖外国进口。如1930年,中国共有机车1224台,其中仅154台是由北宁铁路局下辖的唐山制造厂制造的,其余均为进口。同时各地铁路运营彼此独立,因此不同国家、不同技术标准的铁路机车纷纷被引入中国。至中华人民共和国成立时,中国铁路使用的蒸汽机车来自9个国家的30多个工厂,型号之多位居世界之最,因而被讥讽为“万国机车博览会”。
而在中国东北地区,俄罗斯帝国和日本帝国为了开采当地矿产资源,为军事侵略提供物资支持,修筑了以东清铁路为首的密集铁路网。至1943年,东北铁路运行里程已达11479公里,超过中国全国铁路运行里程的一半,成为当时中国乃至亚洲铁路最发达的地区之一,因而继承了大量铁路遗产,其中就包括种类繁多的蒸汽机车。
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