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* 1929年：生产供东洋工业（马自达汽车公司的前身）内部使用的磨床。
* 1950年：成立泛荣机械株式会社，负责销售代理业务。
* 1956年：开发出自动精密内圆磨床。
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「老爷车」一词，是二战后人们泛指1919年至1930年之间制造，最早出现在1973年英国出版的一本《名人与老爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是「经典的古老汽车」，但由于「老爷车」这个词强烈的拟人色彩，此名称很快得到了各国汽车界人士的认可，并迅速蔓延，成为世界各地爱好者对老式汽车的统一称谓。车龄超过20-25年以上的车辆。
但是至今没有一个公认的标准定义，汽车史学家及老爷车爱好者仍在争论不休。美国老爷车俱乐部把其属意的品牌或车型（如：1925-1948年间生产）列为完全古典车（FULL CLASSIC），其定义为「非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作」，取向偏好美国品牌，欧洲产品则有沧海遗珠之憾。
并不是每一辆汽车旧就有资格成为老爷车，保养完好是重要的先决条件。市场上，有经典设计的汽车并不多，正如时下大多数汽车都是低成本生产的四门家庭小汽车一样，只是代步工具而已。
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库兹涅茨周期（Kuznets swing / Kuznets cycle）是西蒙·库兹涅茨在1930年发现的中等长度的经济周期，长为15–25年。库兹涅茨把这些周期与人口过程联系在一起，特别是与移民流入/流出以及它们引起的建筑建设强度变化联系在一起，因此这种周期也称为“人口”或“建筑”周期。也有人将库兹涅茨周期解释为基础设施投资周期。
一些现代经济评论家认为，库兹涅茨的变化反映了土地价值的18年周期。Fred Harrison认为，可以通过对土地价值征收年度税（地价税）来平滑或完全避免这种繁荣与萧条的循环。
库兹涅茨的分析受到豪锐（Howrey，1968）的批评。豪锐称，库兹涅茨发现的表观上的商业周期是他选用的“滤波器”造成的假象。豪锐提出，当使用库兹涅茨滤波器时，白杂讯序列中也出出现相同的周期性模式。不过，库兹涅茨的主张，即使不使用库兹涅茨滤波器也可以在全球GDP动态中发现波动。
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