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埃及政府表示，迁都的一个主要原因是为了缓解开罗的拥堵，开罗已经是世界上最拥挤的城市之一，开罗人口接近2000万，预计未来几十年大开罗地区的人口将翻倍。
新首都的所在地是沙漠地区，需要建设管线引进尼罗河的水。中国的公程公司得标到中央商业区（CBD）的庞大工程，要在50万平方公里的沙漠上盖20座摩天大楼，还建设一座高达385.5公尺的标志塔，展现绿色智慧化的建筑，2022年3月主体工程已经完工。
新首都与开罗之间已建设铁公路系统，名为“开罗轻轨”的轻轨系统，由中国的工程公司承包完成；在建设过程中，中国工程队克服了每天摄氏40多度高温及风沙。
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阇耶因陀罗跋摩二世（，梵文名，Jaya Indravarman II），占婆（占城）11世纪末12世纪初国王。
《大越史记全书》记载他名为制麻那。1080年其父诃梨跋摩三世禅位九岁的儿子浦良罗阇堕罗（阇耶因陀罗跋摩二世），次年去世，阇耶因陀罗跋摩二世年幼，大臣拥立其叔父波罗摩菩提萨埵为王。1086年阇耶因陀罗跋摩二世复位。1086年，占婆遣使到越南致送礼品，同年，占婆遣使到宋朝，要求当越占两国使节同时入宋，宋朝人不要安排在同一场合碰面。1092年，占婆又派使到北宋，提出联合攻越，宋神宗拒绝了。越南李仁宗在1094年，遣使敦促占婆向越南入贡通好。占婆于1095年、1097年、 1098年、1099年及1102年，连续向越南李朝进贡示好。1103年十月，越南演州的李觉叛乱，被大将李常杰所破，李觉逃入占婆，向阇耶因陀罗跋摩二世提供李朝内部情报。占婆出兵攻越，收复地里、麻令、布政等三州。1104年二月，李朝派李常杰出征占婆，夺回地里等三州。
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久色视舞台剧使用体验
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下因河谷铁路（Unterinntalbahn）是奥地利一条复线电气化铁路，是奥地利的干线铁路之一。此线起初以Imperial and Royal北蒂罗尔州铁路兴建。此线由近德国边境的奥地利城市库夫施泰因开始，延续罗森海姆－库夫施泰因铁路，并沿因河河谷向西南方向横越蒂罗尔州到达因斯布鲁克火车总站。此线由奥地利联邦铁路持有和营运。
此线是奥地利西部的首条铁路，在1858年11月24日启用。1853年奥地利皇帝法兰茨·约瑟夫一世下令开工。
为了增加轨道容量和准备兴建Brenner Base Tunnel，奥地利兴建了一条平行高容量铁路线，并在2012年12月9日启用。此线大部分路段建于隧道内，以减少因河河谷的噪音污染。新路线以客货混用设计，时速为250公里，安装欧洲列车控制系统2级讯号系统。
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