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乔治城-IBM实验（Georgetown–IBM experiment）是1954年1月7日由乔治城大学和IBM进行的一场实验，以展示机器翻译的潜能。实验人员将60多个俄语句子使用机器翻译翻译成了英文。
这60个来自政治、法律、数学、科学领域的句子都已经提前进行了罗马化，并经过了精心挑选。翻译结果比较成功，获得了广泛的报道。美国政府因此也开始加大对计算语言学领域的资金投入。但实际上机器翻译远没有这么简单，1966年ALPAC报告出具后，政府投资大幅缩水。
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2010年，京沈客专第二次环评公示，首次公布的站点即包括密云东站，但该环评报告未获通过。2013年12月4日，京沈客专的环评报告终获环保部批复，密云东站的选址被确定为宁村附近。2014年9月1日，京承线密云站更名为密云北站，此举被指为与京沈客专预留站名有关，而北京铁路局表示这项改动的主要目的确实和为京沈客专的预留站名有关，此后相关招标公告也于2015年起将密云东站改称密云站。
2021年1月22日，本站投入使用，初期往北京市区方向只有终到北京朝阳站的列车，同年6月25日开行终到北京站的早间班次。
密云站为高架车站，桥高约18米，站场规模为2台6线，设450m×12m×1.25m岛式中间站台2座。本站以“京郊山水、璀璨密云”为设计主题，站房建筑面积5997平方米，属于线正下式站房，外观以密云水库倒梯形堤坝造型为设计灵感，采用多个平面折线交叉，利用玻璃幕墙、铝方通等多种材质表现出形似水面的效果。本站站台雨棚建筑面积10426平方米。
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德累斯顿圣母教堂（Dresdner Frauenkirche）是德国萨克森州首府德累斯顿的一座路德会教堂。该处原址早期的教堂建筑是罗马天主教教堂，直到宗教改革期间被改为新教徒教堂，并在18世纪被更大的巴洛克式路德派建筑所取代。它被认为是新教宗教建筑的杰出典范，并以阿尔卑斯山以北最大的石制圆顶闻名。现在它也是德国与从前的敌国和解的标志。
德累斯顿圣母教堂建于1726至1743年间，由GeorgeBähr设计，并成为德累斯顿巴洛克风格的城市天际线中著名的一个地标。第二次世界大战期间，教堂在德累斯顿轰炸中被摧毁。 根据当地东德领导人的决定，剩下的废墟作为战争纪念碑被留下，而不是像其他教堂遗址一样被拆毁。50年后，即自1994年开始，在来自世界各地的赞助协会和捐助者的支持下，教堂于德国统一后开始重建。其外部的重建于2004年完成，内部重建工程完成于2005年。同在2004年，教堂周边的广场及其许多有价值的巴洛克式建筑在民间组织的倡议下也一同被重建。
2005年10月30日，圣母教堂重新举行新教的祝圣仪式，一直持续到次日的宗教改革日。现在该教堂的牧师是Holger Treutmann和Sebastian Feydt。
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