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此后，衣锡群一直在北京市的国有企业、政府机关任职。历任北京市二轻工业总公司副经理，市经济体制改革办公室副主任，北京市西城区区长，市长助理、兼对外经济贸易委员会主任、北京市经济技术开发区管委会主任等职。1999年，衣锡群被任命为频临危机边缘的北控公司的负责人。正是这样的安排，使得他的仕途就此结束。当年他的手下，如今，有十多位都已经是省部级的高官了。
在香港证券交易所上市的第一只冠以“北京”概念的红筹股——北京控股有限公司到1999年时，其盈利水平逐年下降；而母公司京泰集团，更是背负数十亿港元的债务，而账面上只有100万美元，面临破产的威胁。此时，衣锡群临危受命，被北京市政府决策层任命为京泰集团副董事长、北控董事局副主席。
衣锡群决定，借鉴当年王岐山在处理广东粤海、广信危机时的经验，通过一系列回购、配售等融资活动，九个月内就套现达22.52亿港元。
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JR日丰本线出轨事故，乃发生于2006年9月17日（星期日）日本当地时间13时50分，一列由别府站开往宫崎机场站的特急列车，受台风珊珊吹袭影响，于日丰本线南延冈站内出轨并翻侧的严重事故。
肇事列车为九州旅客铁道（JR九州）的485系电车，列车名称为「日轮九号」，驾驶的司机是渡边雅彦。该列车载有30人，全车五辆组成，事发时最头两辆出轨并翻侧。根据宫崎县警察提供，现场在南延冈站的北侧道岔（香港俗称为波口）附近，旁边民房的玻璃窗也破碎了。南延冈站的男性车站工作人员（54岁）忆述「日轮九号进入车站前，看着龙卷风把垃圾卷起了」。
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，南极洲的基地只剩下维持基本运转的最少人员，访客则受到限制，科学研究也受到影响。
由于疫情，原定于2020年中期举办的有关南极洲的几场会议被取消。
2020年12月，智利的南极基地贝纳尔多·奥希金斯将军站爆发疫情，36人感染SARS-CoV-2，并在随后几天内增加至58人。
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