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这3台机车均搭载了由MTU提供的16V652 TB10型Sechzehnzylindermotor。主发动机的功率原本应该可以完全提供所需的牵引力。但由于克虏伯在1960年代中期并没有更强大的发动机可供V162型机车所使用，因此用于电力供暖的加热器不得不借助一台额外的辅助发动机来运行。这也导致了机车的车体长度比起V160型机车更长，其缓冲器间距达到了16.4米。
克虏伯为机车安装的辅助发动机是由MAN集团提供的D3650 HM3U型12汽缸发动机，它可以输出386千瓦（500匹马力）的功率，并可作为614型柴联车的牵引发动机使用。根据德国联邦铁路的要求，辅助发动机还应当可以在货运中使用，在那里它不需要驱动加热器，但可以输出牵引动力。因此机车的牵引功率可以根据需求提高至1,813千瓦。3台原型机所使用的加热器分别来自不同的制造商：001号机车由BBC提供，002号机车由AEG提供，003号机车则由西门子提供。其中搭载西门子加热器的003号机车充分显示出了其优点。
3台原型机在1965年至1968年间进行了全面的测试。它们分别配属于哈姆和因河畔米赫尔多尔夫的车辆段中使用。
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伊赫桑·汗·纳希切万斯基（Эхсан Хан Нахичеванский；1846年）原名伊赫桑·汗·坎加利（Ehsan xan Kəngərli），为纳希切万汗国的最后一任统治者。其父为前任纳希切万汗Kəlbəli xan Kəngərli。伊赫桑·汗·坎加利青年时期曾参加1821年－1823年奥斯曼-波斯战争。1827年最后一次俄罗斯-波斯战争时，卡札尔王朝储君阿巴斯·米尔札任命伊赫桑汗为指挥官，据守纳希切万汗国战略意义重要的要塞阿巴萨巴德堡，俄军围城后，伊赫桑汗私下与俄军将领伊万·帕斯克维奇联络，于同年7月22日开城投降。
1828年俄罗斯废除了纳希切万汗国，但伊赫桑汗仍继续担任当地统治者和高加索地区穆斯林军队的首领，并改为俄文名伊赫桑·汗·纳希切万斯基。1831年他获颁二等Order of Saint Anna，1837年成为俄军少将。伊赫桑汗的后代有多人担任俄军将领，他的两个儿子İsmayıl xan Naxçıvanski与Kəlbəli xan Naxçıvanski (xanzadə)皆为俄军将领，并曾获颁Order of St. George，后者的儿子Huseyn Khan Nakhchivanski、Jafargulu Khan Nakhchivanski与贾法尔古卢之子Jamshid Nakhchivanski皆为著名俄军将领，贾法尔古卢·纳希切万斯基在俄罗斯帝国瓦解后领导亚塞拜然人起义，建立以纳希切万为首府的阿拉斯共和国。
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《联合国安理会1680号决议》是2006年5月17日在联合国安全理事会第5440次会议通过的。这个决议是关于黎巴嫩局势的。会议由刚果代表主持，安理会的13个国家投了赞成票，中国和俄罗斯弃权。
决议要求各方执行联合国安理会1559号决议，鼓励叙利亚尽快与黎巴嫩划定边境，要求黎巴嫩作出进一步努力，解散所有黎巴嫩民兵和非黎巴嫩民兵并解除其武装，全面恢复对黎巴嫩全境的控制权。
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