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曲江新区自1996年启动建设以来，先后投入资金30亿元用于基础设施建设，基本完成了10平方公里区域的市政配套。
目前已修建开通了曲江大道、雁塔南路、雁南一路、雁南二路、雁南三路、雁南四路、雁南五路、芙蓉东路、芙蓉西路、芙蓉南路、北池头一路、北池头二路、曲江池南路、曲江池北路、曲江池东路、曲江池西路、新开门南路、寒窑路等城市道路。其中，雁塔南路是贯穿度假区南北的景观大道，其北端连接闻名中外的大雁塔风景区，南端至长安区航天基地航天大道，道路两侧规划高尚住宅区和旅游商贸设施。目前，这一区域已成为中外客商投资的热点。
* 区内有曲江水厂和南郊水厂，日供水120万吨。
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西格马林根城堡（Schloss Sigmaringen）是德国巴登-符腾堡的西格马林根的标志性建筑，原为霍亨索伦-西格马林根侯国的政府驻地。城堡位于多瑙河畔的一座小山丘上。
最早的遗迹可以追溯到11世纪早期，现在的建筑是1893年在火灾之后重建的，仅有个别中世纪城堡的塔楼残存。城堡原为霍亨索伦王朝的分支霍亨索伦家族施瓦本分支的财产。二战的安东方案后，城堡成为流亡的法国维希政府的驻地。现为一座博物馆。
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2011年，中央区开始着手研究连接银座和晴海地区的轻轨线路，并在2013年编制了《引入核心交通体系的基本构想》，规划线路连接有乐町和晴海，线路制式由原计划的轻轨改变为BRT。与东京都政府讨论后，东京BRT计划于2016年公布，并于2019年成立东京BRT株式会社。
中央区于2014年提出了“2020年东京奥运会的奥运村设施向集体住宅的转换和再开发项目的推进，市中心和沿海地区之间的交通需求将进一步增加”的假设，并于2015年3月编制了关于“研究开发连接市中心和沿海地区的新地铁线路”的报告。同年6月向选区议会报告。报告中，该计划北起银座站附近，南至临海地区的国际展示场站，全程约4.8公里。在江东区内，沿晴海通或东京都市计画道路干线街路环状第2号线开行，计划修建2-4站。
2015年7月，东京都政府公布了《广域交通网计划》，这条线路被列为“应当考虑实施的线路”。 报告中指出，在临海地区规划的4条线路进行比较研究后发现，如果同时开发本线和百合海鸥号延伸段，百合海鸥号将难以盈利；但与另外两条线路规划不矛盾，对各运营公司的盈利没有影响。
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