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八大家站，是位于中国湖北省武汉市青山区红卫路街道境内的一座已经关闭的货运车站，车站站场中心位于武九铁路（武昌北环铁路）K13+575处。本站建于1955年，曾为徐青工业支线上的一个车站，后随着铁路数次延伸成为了武九铁路上的一个中间站。本站已于2018年5月随武昌北环线废线而撤销。
1955年10月，该站作为武（昌）大（冶）铁路一期工程（徐青工业支线）的一部分动工。1956年3月投入运营。1958年开办客运业务，定为四等站。
起初车站附近专用线的货物发送以及青山区民用煤炭的卸车。由于该站位于武钢职工所居住的青山红钢城附近，因此1957年8月后，开行以该站为起点，厂前胡家山为终点的通勤列车，由武钢行政处运营。客运列车乘客多为武钢职工。
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* 纯四度的协和与否与它在合声中起到的作用有关，故单独列出。
对于人类具有的有关于协和的感受，生理学上的解释大致分为如下的三种：
* 比例理论（Proportionstheorie）：这种观点由毕达哥拉斯提出。在他的理论中，两个音震动频率的比例越简单，则由它们组成的音程就越协和。按照这种理论，纯八度的震动频率比例为1:2，则它就相较于震动频率比例为15:16的小二度要更加协和。
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「丁卯」是天干地支中的一个，对应幕末时期的庆应3年（1867年）。在这一年英国为长州藩建造的军舰有「第一丁卯」和「第二丁卯」。由于是同一年建造，所以加第一和第二以示区别。
建造时暂称为「ヒンダ（Hinda）」，在英国伦敦建造，庆应4年1月（1868年1月至2月间）长州藩购入，最初的舰名为「丁卯丸」。另有文献资料指出建造时间为庆应2年（1866年），竣工及返航日本的时间是庆应4年（1868年）。
同庆应4年2月20日（1868年3月13日）被明治政府征用，同年5月（同7月）在寺泊冲海戦中迫使旧幕府输送舰「顺动丸」自沉。翌年参加箱馆湾海战。
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