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龙德三年（923年）四月，晋王李存勖建立后唐，称帝，即庄宗。十月，发起突袭直取后梁都城大梁。梁主力远离都城不能相救，朱瑱在城陷前自杀，后梁灭亡。后唐皇帝入梁都，后梁节度使们成群来降。袁象先和镇国军留后霍彦威先到。袁象先以辇载所积累的珍货数十万贿赂庄宗宠妃刘夫人和庄宗宠爱的权贵、伶官、宦官，使他们争相称赞自己。庄宗将汴州改回宣武军，而将袁象先治下治所在宋州的宣武军改名为归德军。当月，庄宗于崇元殿宴诸将，段凝、霍彦威、袁象先等都参加了。酒酣，庄宗举酒敬李嗣源：”此席宴客，皆吾前岁之劲敌，如今与吾同宴，是卿为前锋之效。”霍彦威等伏陛谢罪，庄宗说：“与卿话旧，别害怕。”赐御衣、器币，尽欢而罢。不久放他们归藩。十一月，赐袁象先国姓李，赐名绍安，不久令他归镇。次年六月，卒于归德节度使任上，赠太师。后周广顺中，赠中书令，追封楚国公。
袁象先平生所积财产数千万，邸舍四千间，死后不分给诸子，都给儿子袁正辞。袁正辞以父荫为飞龙副使。
* 《旧五代史》史臣曰：（王）瓒洎象先而下，皆降将也，又何足以讥焉！
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20 世纪突尼西亚人的法语文学从生活在突尼西亚的法国裔，在巴黎创立了突尼西亚法语文学社开始蓬勃发展。 今天，突尼西亚的法语文学走出了属于自己的一条路。其特色为多带有悲观情绪像 Abdelwahab Meddeb、 Tahar Bekri、 Mustapha Tlili、 Hélé Béji、Aymen Hacen 和 Fawzi Mellah的作品，突尼西亚人的法语文学作家突破了模仿外国风格和流浪他乡的主题，由回忆和民族代表文学取代。
突尼西亚人的艺术以他们的马赛克和陶器著称。具特色的马赛克艺术用来装饰墙壁和拼接地板，经常使用各种形式和风格的几何形状来描写一段故事或英雄事迹。
突尼西亚人的音乐是文化融合的结果。受到了安达卢西亚民谣与土耳其、波斯和希腊音乐的影响。最具民族特色的古典音乐是 Malouf。在突尼西亚城市街道上多可见这种采用丝弦的乐器，乌德琴 和打击乐 (darbuka)也很常见 ，在农村地区，它也可能伴随著其他乐器演奏，比如 mezoued、 gasba 和唢呐。
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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。
在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。
在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。
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