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崇祯元年（1628年），起为南京吏部尚书，不赴任。崇祯七年卒于家中，年八十六，谥襄惠。

著有《杞忧疏稿》、《百代绳愆》、《性理集解》。

曾祖父黄员，曾任寿官；祖父黄传；父亲黄澄。母蔡氏。永感下。从兄黄德洋，布政司参议。黄德渊，贡士。

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在1991年索马里内战开始之后，日本当局通过各种国际组织认捐了发展资金。2012年8月，索马里联邦政府成立，日本当局对此表示欢迎，并且重申了日本对索马里政府及其领土和主权完整的支持。

2013年，日本首相安倍晋三宣布日本将恢复对索马里的直接援助，特别是在安全、工业发展、双边贸易和投资等领域。

2014年3月，索马里总统哈桑·谢赫·马哈茂德携外交与国际合作部长阿布迪拉赫曼·杜阿勒·贝利、规划部长赛义德·阿卜杜拉希·穆罕默德、公共工程与重建部长纳迪福·穆罕默德·奥斯曼等索马里政府代表团对东京进行了为期四天的访问。他们在那里会见了寺田达志大使和其他日本政府高级官员。马哈茂德总统及其代表团还与安倍晋三首相就加强双边关系以及对索马里畜牧和农业发展专业人员的能力培训进行了磋商。马哈茂德还会见了明仁天皇以及日本基金会的领导人，他们讨论了农业、渔业、海洋资源和牲畜部门的项目建议。在访问了日本海岸警卫队中心和横滨港之后，马哈茂德请求日本为索马里海岸线的发展计划提供援助。他还在日本国家记者俱乐部举行的一次会议上建议，日本在索马里教育方面的投资应重新集中于青年职业教育中心，以确保发展的可持续性。访问结束时，日本首相安倍宣布，他的政府将提出一项4千万美元的资金计划，用于重建索马里警察部队、救济服务和创造就业机会。日本国会议长山崎正昭也承诺，他的政府将帮助重建位于摩加迪沙的索马里议会大厦——人民大厦。马哈茂德赞扬日本政府加强双边支持，并建议发展倡议将集中于青年和妇女职业培训、海事和渔业培训、渔业和农业基础设施发展以及通信和信息技术支持。

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松岛车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）的所经营铁路车站，位于日本宫城县宫城郡松岛町松岛字小梨屋。松岛是JR东北本线沿线的车站，属JR东日本仙台分社管辖的车站之一，由松岛海岸车站负责管理。松岛车站虽然名称中有「松岛」两字，但由于该站附近的东北本线路段距离海岸尚有段距离，因此并非是与名列日本三景之一的松岛距离最近的车站。相比之下，真正距离松岛最接近的，反而是仙石线上的松岛海岸车站。

今日的松岛车站并非东北本线上最早使用相同站名的车站。初代松岛车站实际上是位于被称为「山线」、通过利府车站且目前已经废线的东北本线旧线上，启用于1890年。为了解决山线路段的坡度过急问题，在1944年起开始建设替代用的海线路线（也就是今日的东北本线正线），而本站也在1956年时伴随海线的通车而启用，但初启用时名为「新松岛」。1962年东北本线山线除了岩切至利府之间的路段（也就是今日的利府支线）获得保留之外，其余路段皆遭到废除，因此在废线路段上的初代松岛车站也伴随一同废站，而新松岛也在原本的松岛车站消失之后取而代之，更名为松岛。

侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。月台位于曲线上。各月台以跨线天桥连接。

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