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成宜高速铁路自既有成都东站引出，经天府新区、天府国际机场、资阳市、眉山市、自贡市、宜宾市，至宜宾站，全长261公里，设站12座。成都东-天府段设计时速250km/h，天府-宜宾段设计时速350km/h。天府机场段于2017年起同成都天府国际机场一同施工，预计2021年先期完工；天府机场至自贡段2019年3月27日举行开工仪式；自宜段控制性工程宜宾临港长江大桥于2018年12月21日开工，自宜段全线于2019年6月开工，预计2023年底建成通车。
渝昆高速铁路宜宾-昆明段隶属于渝昆高速铁路，是被纳入中国《中长期铁路规划（2008）》的国家“八纵八横”主干高铁网重要组成部分。线路宜昆段从宜宾站出发，经云南省昭通市到达昆明南站。渝昆高速铁路全长约699公里，设站20座，设计时速350km/h。线路分为重庆至宜宾段和宜宾至昆明段，重庆至宜宾段已于2021年4月全线开工，宜宾至昆明段计划于2021年9月开工，预计2027年通车。
根据环评公示及在建线路信息，蓉昆高速铁路全线共设置24座车站。线路起于成都东站，经天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东到达宜宾站；再从宜宾站进入渝昆高速铁路，经高县、筠连进入云南省，又经盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明、长水机场，终到昆明南站。
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从四氯甲烷制备不会产生原碳酸四甲酯。原本原碳酸四甲酯的制备方法是以三氯硝基甲烷为前体制备的：
由于三氯硝基甲烷令人不快的特性，其他四取代的反应性甲烷衍生物被研究作为原碳酸四甲酯的起始材料。举个例子，全氯甲硫醇（它用于化学武器，可容易地通过二硫化碳和氯反应而成）作为前体：
问题较少的制备方法开始于三氯乙腈，产率可达 70%：
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与邻近的歌和老一样，德云原来也是一个著名的采矿区。随著二次大战后英国工业式微，采矿业大受打击，使德文的经济收益中，旅游业占的比重越来越大。2004年该郡的旅游业收益乃12亿英镑。
德文是非都市郡，实际管辖8个非都市区：埃克塞特（Exeter）、东德文区（East Devon）、中德文区（Mid Devon）、北德文区（North Devon）、托里奇区（Torridge）、西德文区（West Devon）、南哈姆斯区（South Hams）、廷布里奇区（Teignbridge）；如看待成名誉郡，它名义上包含多2个单一管理区：普利茅斯（Plymouth）、托贝（Torbay）。
下图显示英格兰48个名誉郡的分布情况。德文东北与森麻实郡相邻，东与多实郡相邻，东南临英伦海峡，西与歌和老郡相邻，德文西北临布里斯托海峡。
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