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鲁姆舍特尔在经过调查后，提出了由红砖砌成的环状铁路围绕东京的构思，然而其具体设计直到另一名德国铁路工程师フランツ・バルツァー上任后才完成，而这条环状铁路后来成了山手线p122-124。鲁氏的砖造方案是基于他对建造经费、维护成本、噪音防治的考量，及其在柏林建设高架铁路的经验而倡议的p129。尽管与他共事的巴尔泽曾以东京的地质环境、抗震需求为由，推出比砖造方案重量更轻的钢桥方案p130，但日本政府在确认砖桥的耐震性后，选择鲁姆舍特尔的建议p131。
随著上野－新桥高架铁路的成型，日本政府又决定在该条铁路的中段建立新的铁路枢纽、即当时称为「中央停车场」的东京车站p142。在此之后，鲁姆舍特尔和巴尔泽两人又负责规划新桥至新车站的铁路。1896年，鲁姆舍特尔构思了方案，规划出绕过银座商业区西侧、经有乐町到达中央停车场的路线，因为该路线大部分行经公有地，取得手续较为方便。巴尔泽在1899年时提出了与其相对的银座贯通方案，让铁路过了新桥后穿越银座上方，希望能减少线型上的弯曲，节约通车后的各种营运成本p146。但日本铁道厅认为巴氏方案会因为银座的高地价和建筑拆迁费而所费不赀，因此宣布鲁氏方案获胜，后来包括山手线、东海道本线和东海道新干线在内的铁路，行经新桥和东京时都沿著他规划的路线行驶p147。
鲁姆舍特尔留日末期，在1889年升任为铁路参赞，而后又经递信大臣黑田清隆推荐，于1893年获颁勋四等瑞宝章p42。1894年，鲁姆舍特尔返回德国，在艾福特铁路局担任材料局长和机械总监，离任后则转任Berliner Maschinenbau的总裁和董事长、获选为柏林Honorary citizenship，还在1903年时当上帝国政府的枢密建筑顾问（Geheime Baurat）。1905年5月起，他替日本国铁担任物资进口顾问，直至1914年第一次世界大战勃发、德日两国进入交战状态为止p44。1918年9月22日，鲁氏于柏林逝世p207p44。
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1937年1月里希特霍芬中校接替霍勒中校出任“兀鹰军团”参谋长，司令是施佩勒少将。1938年11月1日任兀鹰军团司令官，晋升为少将军衔。在西班牙内战一举击溃共和政府空军主力。
1940年担任第8航空军军长，1942年3月1日晋升为上将，为当时德军唯一的四星级军长。7月14日升任第4航空队司令，第4航空队拥有整个德国空军54%的兵力，担任空袭斯大林格勒和空运补给的的任务，但是因为要掩护的战区更加广泛，因此全体航空队经常疲于奔命。1943年2月16日因战功而受到希特勒授予空军元帅的军衔。
1943年6月12日里希特霍芬被调到意大利出任第2航空队司令，1944年因脑癌退入后备役，回家休养，1945年7月12日在奥地利去世。
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功显君，姓渠氏，生卒不详，王曼之妻，王莽之母。
王曼早死，渠氏教育王莽读书。元始四年（4年）夏季，汉平帝封王莽的母亲为功显君，封王莽的两个儿子王安为褒新侯，王临为赏都侯。居摄三年（8年）九月，王莽的母亲功显君去世。王莽自以他为摄皇帝，尊奉汉室大宗，于是为功显君守五服中最轻的缌麻服，在细麻布帽上面加上用麻环绕而成的孝带，如同天子吊唁诸侯的丧服。总共一次吊唁，两次会祭，让新都侯王宗为丧主，由他守三年的丧服。
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