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《雨天的巴黎街道》（法语：Rue de Paris, temps de pluie），或译为《下雨的巴黎街道》、《潮湿天气的巴黎街景》等，是法国印象派画家古斯塔夫·卡耶博特创作于1877年的大幅油画画作，现陈列于芝加哥艺术博物馆。
它本归卡耶博特家族所有，1955年被小沃尔特·P·克莱斯勒买下，他又于1964年将其卖给芝加哥艺术博物馆。
油画作者描绘了19世纪巴黎欧洲区的都柏林广场（place de Dublin），作者视角所在位置是都灵路（rue de Turin）南段东侧，画面方向正北偏西，画作中的街道从左至右依次为：
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1904年胶济铁路全线通车后， 山东铁路公司在张店站设立运输监督区和保线监督区。1914年日军第一次占领胶济铁路后，淄博地区运务、车辆、卖炭事务均由日军临时铁道联队下设的济南业务主管所直接管理，线桥管理则由济南保线事务所下辖的保线区领导。1919年12月18日至1922年底，沿线运输业务均由山东铁道管理部直接管理。
1923年北洋政府收回胶济铁路主权后，成立了胶济铁路管理局，张博支线（不含淄博站）由管理局工务处济南总段6分段和车务第3分段管辖。1928年1月起，张博支线各站由机务第4段负责机务，警务第7分段负责本线和淄洪支线的警务。
1937年，日本军队再次侵占胶济铁路后，将铁路交由占领前已组织好的铁道联队进行军事管理。1938年3月，淄博站设立南满州铁道株式会社济南铁道事务所济南机关区张店分区。1942年3月25日南满铁道株式会社济南铁路局改称胶济铁路自治区，下设济南、青岛两个监理所，青岛监理所下设5个小自治区，张博、博八支线属于第5自治区。1943年4月27日，张博、博八支线划归济南监理所。1944年2月7日，胶济铁路自治区在张店站设监理所，下辖博山自治区内张博、博八线南定以南各站。
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民船旗（000100Civil Ensign）也称为「商船旗」（Mercant Ensign），是民用船只悬挂的、用来表示国籍的「海上用旗」（Maritime Ensign）。其为一种不同于国旗、战旗或军舰旗的旗帜。大多数国家都会制定一面代表国家的商船旗。
与一般国旗不同的商船旗也可以分为几个不同的分类
在旗内Canton的部分有代表该国国旗的商船旗
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