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从成吉思汗到蒙哥汗时期，蒙古人通过对疆域的拓展、通商、设驿、驻军遣官等措施复兴、拓展和维护了陆上丝绸之路，促进了东西方的贸易往来。蒙古人鼓励贸易活动，美国蒙元史专家杰克·威泽弗德（Jack Weatherford）在其著作《成吉思汗与今日世界之形成》（Genghis Khan and the Making of the Modern World）中指出，蒙古军方确保补给线和贸易路线平稳流动，在沿贸易路线建立了永久驻军，以保护这些路线上的旅客；蒙古统治前盛行的复杂的地方税收和敲诈勒索制度被废除，以确保商人和贸易在帝国内的顺利流动；度量衡也实现了统一；为了减少贸易路线上的艰难，蒙古人在夏季甚至在道路上种树，为商人和旅行者提供树荫，石柱被用来标记树木无法生长的道路。
《成吉思汗法典》的颁布，促进了与贸易和商业有关的领域的规范化，如该法典规定“以信托资金经商累计三次亏本的，处死刑”。
长途贸易为欧洲带来了从远东到欧洲做生意的新方法，在“蒙古治世”期间，东方向欧洲引入了纸币、存款银行和保险等概念。意大利城邦国家热那亚共和国在这一过程中受益匪浅。纸币使长途旅行变得容易得多，因为旅行者不会受到金属硬币重量的负担。
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停车换乘（Park and ride），常被简称为P+R，是公共交通服务的一种，该服务将公共交通与停车场联系在一起，使乘客离开自己的私家车，改为利用城市公共交通，例如公交车、城市轨道交通或通勤铁路。乘客一般在白天将车辆停放在P+R停车场后换乘公共交通，夜间再乘坐公共交通返回停车场，将车辆取回。停车换乘服务一般被设置在城市的郊区或者大型城市圈的外围，用于截留进入城区的车辆以减小城区的交通拥堵状况。
停车换乘的优点也是有局限的。地铁或铁路周围的用地以往十分宝贵，而停车场并不是最有效率的用地。常见解决方法有，移动停车场，用建筑物包围停车场（减少对景观的影响），建造多层停车场和和其他建筑物公用停车场设施。
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261工程（俄语：Объект 261）是一款苏联的自走炮。
261工程是由车里亚宾斯克机械工厂以及基洛夫工厂共同设计的。车内仪器则是由位于彼尔姆的莫托维利凯工厂（Мотовилихинские заводы）的设计部门开发的。261工程于1947年开发完成，其使用的152毫米M-31榴弹炮亦于1948年10月通过测试。然而，261工程依然在来得及投产前便被终止。
261工程使用IS-7重型战车的底盘。主炮被安装于一个有装甲保护的舱室内。
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