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目前已知受汉他病毒感染的黑带森鼠（Apodemus agrarius.）、棉鼠Cotton Rat（Sigmodon hispidus）、鹿鼠 Deer Mouse（Peromyscus maniculatus）、稻大鼠Rice Rat （Oryzomys palustris）和美国白足鼠White-footed mouse（Peromyscus leucopus），会将汉他病毒传播给人。
已被汉他病毒（Hantavirus）感染的啮齿类动物将病毒传播给人。感染的潜伏期约二至三星期。患者因血管内皮细胞出现病变而引起多样症状，如因血管通透性增加出现低血压性休克及出血性症状。因应感染病毒的品种，患者可出现肾综合征出血热 (HFRS) 或汉他病毒肺综合征(HPS)，并出现不同的症状。
潜伏期一般是12～16天，但最长可达2个月，后突然急性发高烧且持续3～8天、出现结膜充血、虚弱、背痛、头痛、腹痛、厌食及呕吐等症状。出血发生在第3～6天，接著出现蛋白尿、低血压或休克。轻微肾病变，但亦可能恶化至急性肾衰竭，且维持数周。死亡率约1-15％ (首尔品种、汉他品种和多布拉瓦品种)和 <1%（普马拉品种）。存活者多于在数周至数月内肺功能恢复正常，少数有肺功能缺损之后遗症。
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1989年5月2日，中国国际航空与汉莎航空在北京签订《北京飞机维修工程有限公司（Ameco-Beijing）合资合同及章程》，当时投资总额为2.626亿美元（折合人民币9.795亿元），注册资本投资总额8753.3万美元（折合人民币3.265亿元），其中国航出资60%，汉莎出资40%，该合同于当年7月10日获经贸部批准。1989年8月1日，北京飞机维修工程有限公司获得国家工商行政管理局颁发的营业执照，在民航北京维修基地的基础上正式成立913250，同年建成建筑15600平方米、可修理PW4000、RB211的发动机厂房930。
1994年3月3日，Ameco耗资4200万元改扩建的首都机场波音747喷漆机库建成投产，同时自行设计和制造了用于波音747型飞机D级检修的机头工作梯和机尾工作梯931307。同年9月12日至11月28日，Ameco对国航一架波音747-200（注册编号B-2450）进行D级检修，这是该机型在中国进行的首次D级检修971314。1995年9月1日，Ameco获得中国民航总局颁发的波音747型飞机D检维修许可证，成为中国内地首间可对波音747进行D检的飞机维修业者，1996年7月30日获FAA颁发的波音747型D检维修执照971。
1996年5月24日，Ameco在首都机场兴建的飞机维修工程四机位机库建成，结束了中国大型飞机无法进库维修的历史931。2005年，Ameco决定在首都机场3号航站楼北侧建设一座可供空中客车A380检修的机库，该机库于2008年3月18日建成，同年7月2日投入使用。2009年8月，Ameco在首都机场四机位机库北侧建成另一座波音747喷漆大修机库，同年10月4日投入使用。
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* 纯电动车：由蓄电池供电给电动机来驱动的车辆，蓄电池由外部电源充电。
* 电动自行车、电动脚踏车：以内置电池为主要动力，车体质量不含电池小于40公斤的两轮车或三轮车。
* 电动机车、电动摩托车：以内置电池为主要动力，车体质量不含电池大于40公斤的两轮或三轮车。
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