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来港前马名为「党鞭」（Chief Whip）的「加州议长」在英国由向礼伦训练。牠在当地出赛五次，仅曾在沙丘园胜出一项处女马赛，但来港前最后一役于2016年6月在皇家雅士谷赛期出争大不列颠锦标，结果取得季军，而头马为在后期同被运抵香港服役出赛的「赤兔宝驹」。
2017年1月18日，「加州议长」被安排首度竞逐泥地赛事，更在郭能胯下胜出这场第三班赛事，而赛后幕后扬言有此举的场地转换是务求争分跑四岁系列赛。马评人方骏晖认为「加州议长」已有忠心铁马模式，来港后演出亦算准，连场于千四偏快步速跟得急也能上名，其后转到泥地即能狂胜，很快适应香港环境。然而，骑师郭能说：「无论是今季或是下季，我都觉得牠是一匹好马。牠在香港可望拾级而上」，但他同时认为四岁系列赛尾关香港打吡大赛的2000米途程可能并非「加州议长」之长力所能及。
2017年2月19日，郭能策骑「加州议长」出战四岁系列赛次关香港经典杯，取得第五名。其后，「加州议长」因如同郭能所说长力或许有所不及而没有竞逐四岁系列赛尾关香港打吡大赛。
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30年代以前，科普利和博伊尔斯顿街交通繁忙。亨廷顿大道上有轨电车行驶在道路中央隔离带，而博伊尔斯顿街上车辆混行，造成有轨电车延误。1941年2月16日，亨廷顿大道地铁项目在线路上增设两个站点，分别为机械大厅站和交响大厅站。车站分别以临近的机械大厅会议礼堂和波士顿交响大厅命名。亨廷顿大道地铁项目由公共事业振兴署发起，开始于大萧条，建成后来自亨廷顿大道的有轨电车从地下进入科普利广场，节省大概15分支的拥堵时间。
保德信大厦（又名普天寿大厦）于1964年竣工，机械站也因此于同年12月3日更名为普天寿站。
很多年以来，普天寿站和交响大厅站都是波士顿地铁标准的预检票车站，然而为应对财政支出，这两座地下车站一段时间改成了上车检票模式。2006年，马萨诸塞湾交通局对票务系统升级时引入了查理卡、查理票电子检票系统后，这两座车站再次改成预检票模式。
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* 省港杯冠军（2004、2008、2009、2013年）
* 东亚运动会足球项目金牌（2009年）
* 香港杰出运动员选举 香港最佳运动队伍（2009年）
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