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本站位于土赞线其中一段直线路段的中段，因此特急列车往往皆以颇快的速度通过本站。固此不适宜在月台上逗留。另外，早上一班由高知开往土佐山田的快速普通列车会通过本站。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
:山田西町（D38）－土佐长冈（D39）－后免（D40）
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首发导航页常见问题汇总
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台湾清治末期至日治前期，该地区为一街庄，称为「金山面庄」，隶属于竹北一堡。该庄北与柴梳山庄为邻，东与柯仔湖庄为邻，南边为草山庄，西边为双溪庄、埔顶庄。
1920年（日治大正九年），改制为「金山面」大字，隶属于新竹州新竹郡新竹街。1930年新竹街升格为新竹市，该地区仍属之。战后之初新竹市改制为省辖市，大字亦改制为里。其后因人口增加，已细分成多个里。
县道122号大致经过金山面地区的北部边界，往东可前往竹东，往西可前往新竹市市中心。
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首发导航页使用体验
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第十八空降军于1945年6月返回美国本土，准备参与进攻日本的没落行动，但日本提早投降后，第十八空降军于1945年10月15日在肯塔基州坎贝尔堡解编。
1951年5月21日，第十八空降军在布拉格堡重启。1958年，第十八空降军被赋予陆军战略军的职责，作为战略级的快速反应部队，提供灵活的打击能力，可以在短时间内在全球进行部署，一线部队为第4步兵师和第101空降师，二线部队为第1步兵师和第82空降师。在冷战期间，第十八空降军执行许多战斗和人道主义行动。
1989年，第十八空降军下辖第10山地师、第24步兵师、第82空降师、第101空降师。
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