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苏军在二战中大量用的拖拉机当中，最早生产的是由车里雅宾斯克拖拉机厂于1933年至1937年制造的S-60"Ста́линец-60 (С-60)"。该拖拉机即是获授权生产的美国卡特彼勒60。本机是虽然是为民用而设计，但实际上是二战爆发时红军数量最多的拖拉机，五年间就生产出69,000台。
本机在红军当中担任中、重型拖拉机的角色，负责拖曳152mm榴弹炮等火炮。
* 引擎：44 kW(60 hp)4缸汽油引擎
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1920年代末，西屋公司的工程师弗拉基米尔·佐利金尝试研制出一套全电子式电视机系统，并在大卫的资助下研制出光电倍增管（电视摄像机的重要部分）的模型。1936年4月24日，RCA向公众展示了摄像机的摄像管（早期摄像机的结构之一）和电视接收机的显像管。然而在1930年，拥有电子式电视机系统专利的费罗·法恩斯沃斯称佐利金和RCA侵犯专利权，并要求RCA承认电子式电视系统的发明者为法恩斯沃斯。法恩斯沃斯与RCA展开了将近10年的知识产权斗争，最终于1939年，RCA承认法恩斯沃斯拥有电子式电视系统的专利，并向法恩斯沃斯支付一百万美元。
1939年4月30日，RCA在1939年纽约世界博览会上以全国广播公司为名义首次向外界播送电视讯号。时任美国总统富兰克林·罗斯福在NBC电视摄像机前演讲的画面，被传送至NBC的纽约分台W2XBS（现在的WNBC-TV），并通过纽约帝国大厦电视发射塔向方圆40英里（约64公里）范围内的近一千名观众发送电视讯号。同年，NBC的W2XBS首次直播多个重要赛事，包括美国职棒。其中在1939年8月26日直播布鲁克林道奇队和辛辛那提红人的棒球比赛期间，主持人瑞德·巴博（Red Barber）以手持Ivory牌香皂、戴上美孚石油的帽子、食用Wheaties麦片的方式，第一次播出电视广告，但这三个广告由NBC为三家公司免费播出。同时，RCA开始向大众推销4款电视机。
第一个NBC电视网节目《Meet The Wife》在1940年1月12日播出。该节目由NBC纽约分台W2XBS制作、在纽约播出，并将直播信号传送给斯克内克塔迪分台W2XB/W2XAF（现在的WRGB），由W2XB/W2XAF将信号转播至纽约州东部。同年，位于费城的W3XE分台（现在的KYW-TV）也开始不定期播出电视节目。1940年夏季，费城W3XE分台直播了共和党全国代表大会，并转播至纽约的W2XBS及斯克内克塔迪的W2XB/W2XAF分台，这是二战前NBC规模最大的一次电视转播。
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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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