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兖国大长公主（1059年－1083年）本名不详，为北宋宋仁宗第十一皇女，母董淑妃。

嘉祐六年（1061年），封为永寿公主，后进号为荣国长公主。宋英宗即位后，在治平四年（1046年）又进封邠国大长公主。熙宁九年（1076年），改封鲁国大长公主。公主后来下嫁左领军卫大将军曹诗。公主性俭朴，对于华丽的亭台楼阁毫无兴趣。熙宁十年（1077年）夏季，发生干旱，但曹诗及族人都准备为公主庆寿，公主却说：「为了干旱，皇帝已经撤去丰盛的膳食和停止游乐，我又怎能开心的过我的生日呢？」于是撤去庆寿准备。

元丰六年（1083年）公主逝世，得年二十四，追封荆国大长公主，谥贤懿。宋徽宗追封为兖国大长公主，政和年间又改谥为贤懿恭穆大长帝姬。

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为了在山梨磁浮实验线（山梨リニア実験线）上试运行L0系高速列车，制造了4辆先头车以及10辆中间车厢，由日本车辆制造、三菱重工业负责制造。在这14辆车中，2辆先头车和3辆中间车共5辆车在2012年11月22日运抵车辆基地，在当时仅有运送车体，不含转向架部分。在加上转向架后，于2013年6月3日公开了由5辆车组成的试运行用列车。

目前为止，L0系列车在既有的山梨实验线延伸后全区间（42.8公里）上，最长曾使用了由12节车厢组成的列车进行试验运行。由最初的5节车厢，到2013年9月时增加为7节车厢，并在2014年6月25日再增加为12节车厢。之后再回到使用7节车厢组成的列车进行试运行。在2014年11月至12月间以及2015年的3月开始举行了开放一般大众体验乘车的试验运行活动。

2015年4月14日进行了总距离4064公里的试验运行，更新了在2003年24小时内运行2876公里的纪录。同年4月16日，以7节车辆组成的列车进行试验运行，达到了最高时速590公里，超越了在2003年12月2日以MLX01-2高速列车达到的时速581公里之世界列车最高速度纪录。2015年4月21日，L0系高速列车试验运行达到了时速603公里，再次刷新了世界列车最高速度纪录。

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此配合物是线性的配位几何，和大部份亚金的化合物类似。

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