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格里尼－科尔贝伊-埃松铁路（Ligne de Grigny à Corbeil-Essonnes）是法国的一条铁路，起点为格里尼，终点为科尔贝伊-埃松，两端均与圣乔治新城－蒙塔日铁路相连，全长10公里。该铁路于1975年全线建成通车，在法国铁路系统中的编号为988000。
格里尼－科尔贝伊-埃松铁路修建计划于20世纪60年代末被提出，彼时，埃夫里-库尔库罗讷新城正在建设中，而本铁路属于该项目的配套设施。铁路全线于1975年建成运营。
格里尼－科尔贝伊-埃松铁路由格里尼向南引出，穿过埃夫里-库尔库罗讷的核心区域，其中多个区域为地下铁路，最终到达科尔贝伊-埃松。
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* 资深评论家韩松落：面对春晚，面对那些人（他们有各种身份：评论家、精英、知识分子、专家），我更愿意采取一种冰冻的态度，既漠视春晚，也漠视他们的意见，甚至漠视他们的急切，将自己冰冻起来，等待时间让一切明晰起来的时候，再破冻而出。以冰冻的态度面对春晚，可能是一种最适合普通人的态度。犬儒也好，虚无也罢，毕竟是一种个人选择。
* 《人民日报》：兔年春晚，草根“有戏”。
* 《重庆日报》：尽管大家对春晚节目褒贬不一，但其中的许多台词，确实值得思考和回味。
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蒙古革命青年团最早成立于1921年8月25日。蒙古人民革命党党纲将青年团形容为党的“助手和可靠的后备军”。1986年，青年团有团员235,000人，均为介于15岁至28岁之间的青年。青年团是加强党的队伍建设和促进社会和经济发展的重要力量。成为具有良好表现的青年团员是加入蒙古人民革命党的先决条件。青年团赞助研讨会、讲座和技工学校的举办，提高蒙古青年的思想、教育和文化水平。青年团向青年灌输爱国主义，并鼓励青年加入预备训练以使体能提高，从而在促进青年服务于军队方面发挥了积极作用。
蒙古革命青年团的组织结构类似蒙古人民革命党，青年团有中央委员会、政治局（由委员和候补委员组成）、书记处。Tserendorjiyn Narangerel（1989年时年68岁）于1984年当选为蒙古革命青年团第一书记。1986年，他被选入蒙古人民革命党中央委员会，并成为大人民呼拉尔代表。Tserendorjiyn Narangerel的前任为Lodongiyn Tudev，Lodongiyn Tudev担任第一书记至1983年，后来Lodongiyn Tudev担任蒙古人民革命党的机关报《Unen》（真理报）的总编辑。除了Tserendorjiyn Narangerel之外，1989年时的青年团的领导集体还包括一名第二书记、四名书记。在全国级别之下，青年团在各级单位设有委员会，均由第一书记领导，类似于蒙古人民革命党的组织形式。
蒙古革命青年团是世界民主青年联盟成员，也是国际学生联合会（International Union of Students）的成员。
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