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1944年，随著德军虎式、豹式等重型战车的投入，苏联原有的SU-85驱逐战车不仅无法对德军重型战车形成有效打击，其火力甚至落后于升级过后的苏联主力战车T-34/85，完全不敷使用，因此苏军开始寻求更强大的火力支援车辆。
1944年二月到三月间，新型车的设计在苏联首席火砲设计师Lev Gorlitsky的监督下，在位于叶卡捷琳堡的联合重工-乌拉尔机械厂（OMZ,Uralmash）展开。这个被称为『Object 138』的SU-100原型以后期型的T-34（以T-34/85为主）底盘为基座，对一连串不同型号的100mm火砲进行密集的测评与试装，最后由苏联第九兵工厂的火砲设计师费奥多尔·彼得罗夫（Fyodor Fyodorovich Petrov）所设计的D-10S型战车砲脱颖而出，1944年9月开始进行量产。D-10在战后也安装于T-54/55主力战车以及其他衍生型上，持续服役至今。
SU-100很快就战战场上证明了其作为二战期间最佳自走砲的实力。D-10S型战车砲的强大火力足以在2000公尺外正面贯穿虎式战车的装甲，除了虎王式之外，没有任何德军的装甲车辆能与其抗衡，因此苏联士兵还替它取了一个"战车杀手"的暱称。
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* 奥林匹克公园站 (韩国)，位于韩国首尔特别市松坡区，是首都圈电铁5号线马川支线和首尔地铁9号线的转乘站。
* Olympic Park railway station, Sydney，位于澳大利亚悉尼，是悉尼列车奥林匹克公园线的一座车站。
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