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由于原启德机场的航班升降量一直增加，为了在新机场启用前应付客、货运需求，政府在1991年清拆靠近九龙湾的启福临时房屋区，以兴建南停机坪，同时兴建第三滑行道桥，以接驳机场既有的滑行道。当中，此桥于1992年动工，翌年8月15日交付及投入运作；整项工程由香港宝嘉建筑（时称法国宝嘉建筑）承建，总价1.05亿港元。
在1998年7月6日启德机场关闭后，第三滑行道桥连同机场一并被荒废。及后，在跑道末端的临时高尔夫球场仍在使用的时候，此桥曾一度成为高球场的临时出入通道。而在启德邮轮码头于2010年开始兴建后，政府开始改建此桥东半部分为行人、车辆两用桥梁，并连同临时的承丰道成为码头的出入通道，重新命名为「启德桥」。整项改建工程耗资5.4亿港元，于2012年9月完工，并于2013年5月18日通车。
及后，为配合跑道住宅区的开发，政府亦在2015年初将启德桥西半部分改建，已在2019年尾完成，并随著永久的承丰道建成，在同年12月30日起启用。因此，此桥由单线双程行车，改为双线双程行车，同时启德桥的引道亦略作延伸，全段于2021年6月正式获刊宪命名为「启德桥道」。
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政策研究是政治学的一个分支学科，包括对政策制定过程和政策内容的分析。 政策分析包括实质性领域研究（如健康或教育政策）、项目评估和影响研究，以及政策设计。 它“涉及系统地研究替代公共政策的性质、原因和影响，特别强调确定将实现既定目标的政策”。 它于1960年代和1970年代在美国出现。
政策研究还考察了民间社会、私营部门或更常见的公共部门（如政府）制定政策所产生的冲突和冲突解决方案。
虽然政策研究经常侧重于公共部门，但它也适用于其他组织（例如，非营利部门）。一些政策研究专家毕业于公共政策学校并获得公共政策学位。或者，专家可能具有政策分析、项目评估、社会学、心理学、哲学、经济学、人类学、地理学、法律、政治学、社会工作、环境规划和公共行政等专业训练背景。
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