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巴黎公社广场（越南语：Công trường Công xã Paris）是越南胡志明市第一郡的一个小型广场，以巴黎公社命名。位于𣷷牺坊（Phường Bến Nghé），介于西贡圣母圣殿主教座堂和阮攸街之间。它也是著名的同起街的起点。在法国殖民时期，周围建有两个著名的建筑：西贡圣母圣殿主教座堂和西贡中心邮政局。
广场最初的名称为主教座堂广场（法语：Place de la Cathédrale），其历史可追溯到法国殖民时期。 1903年，殖民政府在广场的中心竖立了法国天主教神父百多禄（Pierre Pigneau de Behaine）和皇太子阮福景的青铜雕像。1945年10月，雕像被撤下， 只留下一个空的雕像底座。直到1959年，越南第一共和国政府才在这里竖立了新的和平之后圣母雕像(Tượng Đức Bà Hòa Bình) 。 广场本身称为“和平广场”（Công trường Hòa Bình）。1964年5月，南越政府将其改名为“约翰·肯尼迪总统广场”（Công trường Tổng thống John F. Kennedy），以纪念被暗杀的美国总统。 目前的名称“巴黎公社广场”是在1975年西贡陷落后重新命名。
* 西贡圣母圣殿主教座堂 - 巴黎公社广场1号
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他在行刑时通常穿着传统燕尾服，戴大礼帽，双手戴白手套。
格罗普勒曾是普鲁士主刽子手洛伦兹·施维茨的第一助手。1906年，普鲁士刽子手阿尔温·恩格尔哈特 (Alwin Engelhardt) 被解职，格罗普勒接过了他的职位。格罗普勒与他的后继者恩斯特·赖因德尔是德国最后一批使用斧子斩首的刽子手。依据当地情况，他亦会使用断头台行刑。特奥多尔·莱辛给格罗普勒起了个外号叫“红色法官”（red judge），格罗普勒曾于1925年处决了弗里茨·哈曼。
1924年4月，格罗普勒在签订合同后成为了德国北部的唯一刽子手。除固定的每月136黄金马克的工资外，每次行刑还能给他带来60黄金马克的收入，他的每个助手也能领到50黄金马克。到了魏玛共和国终结之时，格罗普勒只接到过很少的处决任务。1933年纳粹上台后，死刑的执行量愈发增多。续约后，格罗普勒的年收入为1500国家马克，每次处决时的额外报酬是50国家马克。
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法兰西岛号（Île de France）是曾运营于法国巴黎至荷兰阿姆斯特丹间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路、比利时国家铁路及荷兰铁路在1957年至1995年间共同开行。其命名源自以巴黎为中心的法兰西岛，这是法国的22个大区之一。列车曾先后被纳入全欧快车（TEE）和欧城列车（EC）等类别，直至1995年被大力士高速列车（Thalys）所取代。
法兰西岛号是全欧快车网络在设立初期，于巴黎－布鲁塞尔－阿姆斯特丹这条繁忙的线路上由法国运营的列车。自1957年6月2日起，这条线路共提供3班全欧快车服务。其中青鸟号仅在巴黎至布鲁塞尔区间运行，另一班北方之星号则往返于阿姆斯特丹至巴黎。这两班列车均将原有的服务升级至仅设一等Wagenklasse的全欧快车类别，并分别由比利时国家铁路和荷兰铁路运营维护。法兰西岛号是作为北方之星号的“镜像”班次被引入，后者于早晨在阿姆斯特丹发车并在晚餐前返抵阿姆斯特丹。为了使巴黎也有一个早晨发车、并在晚上从阿姆斯特丹返抵的全欧快车，法兰西岛号应运而生。
法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时，法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出，法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日，法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA（即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日，由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎－布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而，它们曾在1983年和1987年进行过一些改动，当时的编组被重新加入二等车厢，并在车窗上方漆以绿色的条纹，以便与一等车厢的红色条纹作区分。
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