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初代目组长・滨尾将史出身于益田组（组长・益田佳于），时任职若头，直到1989年6月、五代目山口组时期升格为直系组长。2009年10月、滨尾将史组长引退的表明，家业由当时的若头・滨田重正继承二代目组长，同时升格山口组直系组长。
* 初代目・滨尾将史（益田组若头、五代目山口组若中、六代目山口组若中）
* 二代目・滨田重正（六代目山口组若中・庆吊委员）。
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函馆朝市位于日本北海道函馆市若松町，离函馆车站约200公尺，是日本著名早市之一。
自第二次世界大战结束，日本战败后，早市于1945年函馆车站前的广场角落开始流行
，后来于1956年迁移至现时若松町的所在地。函馆朝市面积占地约3公顷，共有160间商店，员工约1000名，年游客估算约有180万人至200万人左右，日游客估算平均4,000至5,000人。函馆朝市全年开放（商户则自由选择营业与否），开市于约5至6时，闭市于约中午12时。而部份店舖会营业至下午2至3时左右。
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尼姆历史上的第一个火车站建于1839年，后被废弃并异地重建现有的尼姆站。尼姆站最初建于1843年，后经历了多次改建，现已成为一个多功能的城市交通枢纽。
2003年8月以前，尼姆站每晚开行经克莱蒙费朗前往巴黎的夜班列车；2016年9月以前，尼姆站还停靠前往卢森堡的直达夜班列车。
尼姆站是法国传统火车站当中较为独树一帜的车站。不同于传统的侧式站房或半高架式站房（比如相邻的蒙彼利埃圣罗克站），尼姆站为高架轨道车站，其站房及候车室位于轨道下方，乘客通过楼梯或自动扶梯可前往上方的轨道层，而车站两侧的乘客则可借助于站房内的通道在同一平面内自由来往。这种高架车站在现代铁路建筑中较为常见（比如中华人民共和国的犀浦站），而对于19世纪世纪的建筑而言这一结构则较为罕见，即便有也大多数为人流量较小的通勤性车站，如圣艾蒂安卡尔诺站第戎新门站等。
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