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青岛集装箱中心站,处于胶州站西侧胶济线北侧港湾内,占地面积1811亩,集装箱作业区面积1001亩,预留铁路局整车作业区面积810亩。平面布置采用横列贯通式,站线铺轨23.83 km,桥涵17座,项目总投资8.7亿元人民币。于2008年10月开始建设,2010年8月30日正式开通运营;首列集装箱专列80907次共50节车厢,开往西安西站,标志着其在全国第7个开业。远期规划主箱场装卸作业区线束4个,每线束设装卸线2条;近期设2个线束及相应的堆场铺面。
主要服务对象是青岛港和周边其他海港的集装箱铁路车流的储存、编组,班列始发。已与全路500多个铁路车站办理集装箱运输业务。中心站采用车辆号牌和集装箱箱号自动识别系统,集装箱运输车辆可实现不停车进出站;同时,站区开通商检、动植物免疫检查和边防检查窗口,实现所有进出口货物的“一次申报、一次查验、一次放行”,集装箱可直达国内、国际各铁路站点。
2012年6月,青岛中心站获得原铁道部和国际货协跨境运输资质。2012年12月,中心站经霍尔果斯至中亚、西欧国际班列开通,使亚欧过境运输时限大大缩短,比从中国沿海经海运抵达荷兰等西欧国家运程缩短约30 d,发挥了“陆海联动、公铁联运”的优势,使其成为新欧亚大陆桥的铁路运输通道东方桥头堡。
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汉书遗址位于吉林省大安市月亮泡镇月亮湖南岸台地上,面积有75万平方米。此外,还包括了环月亮湖的东山头墓地、月亮湖渔场墓地等几十处同期遗址。1974、2001年两次发掘。汉书遗址发现了大量的房址、墓葬、灰坑等多处种类型的遗存以及装饰有篦点几何纹的筒形陶器、彩绘陶壶、红衣陶碗和各类青铜质的刀、扣等各种生活用品和生产工具。遗址中出土大量浇铸铜器的石范和陶范。汉书遗址可以区分为早、晚两个时期,早期被命名为“汉书一期文化”,时间跨度从西周时期到战国。晚期称为“汉书二期文化”,时间延续至汉代。2001年,公布为第五批全国重点文物保护单位。
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通化站,位于中华人民共和国吉林省通化市东昌区建设大街1338号,是梅集铁路、通灌铁路上的火车站。车站建于1937年,由沈阳铁路局管辖。通化站为客货运站,办理客运乘降业务,同时担负着通化—梅河口、通化—白山市、通化—集安三方面列车的编解、货运检查作业和二市二县的整车发到、专用线整车发到业务。此外,车站在中国铁路军事运输工作中占据着非常重要的地位。
车站在梅集线上行方向距离梅河口站 130 公里,下行方向距离集安站 115 公里;在通灌线上行距离灌水站 179 公里。
* 2012年9月26日通灌铁路通车启用。
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