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* 第1乐章：情感丰富的小慢板（Larghetto affettuoso），8，g小调。
* 第2乐章：首版没有标示速度，但有标示「Tempo giusto della Scuola Tartinista」（精准的速度，塔天尼式的学院派）的用字，后来普通都采用快板（Allegro）的速度，4，g小调。
* 第3乐章：行板—非常快—柔板（Andante - Allegro assai - Adagio)，交替common-time及4，g小调。
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但随着近代京广铁路修成后，衡炎古道的功能开始衰退，被湮没于森林之中。
2010年，炎陵县文物单位发现御祭古道的炎陵段。
2015年，衡南县文物局也在衡南县宝盖镇三峰寨、九冈岭等处发现衡炎古道遗址。
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雫石车站是一个位于日本岩手县雫石町第10地割寺之下（寺の下），由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。在官方的定义中，雫石车站是JR东日本所属的地方交通线──田泽湖线──沿线的车站之一，但在实务上，在此路段中以在来线路轨升级而成的迷你新干线路线──秋田新干线──与田泽湖线实际上是使用同一条路线的两个系统，而这两个系统的列车皆会于雫石停车，因此是沿线的转车站之一。另外，由于共用路线的缘故，在雫石站区内新干线与在来线月台区并没有完全隔开，而是共用相同的检票口。为最少新干线定期班次的新干线车站，并且是每日最迟有第一班新干线的新干线车站。
雫石车站曾在2002年时，入选东北车站百选（东北の駅百选）名单之列。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站，设有跨站式站房。秋田新干线小町号基本上停靠1号月台。若有小町号列车交会，下行列车则停靠2号月台。田泽湖线普通列车主要于2、3号月台开出，也有1号月台开出的列车。折返列车使用3号月台开出。
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