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* 1955年9月30日 南有明村被并入有明村。（4町5村）
* 1956年4月1日 桥下村被废除，辖区分别被并入白石町与北方町。（4町4村）
* 1956年7月1日 北有明村被并入白石町。（4町3村）
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马鞍椅是模仿马鞍设计的人体工学座椅，坐垫形状和马鞍相似，发明于20世纪90年代。其设计能帮助身体后背自然挺直，所以马鞍椅一般没有靠背和扶手。随着设计技术的成熟和特定人群的使用要求，如今马鞍椅也添加设计了靠背、“伸懒腰”支撑靠背以及各种型号的扶手。
* 单片式：经典马鞍椅的设计，因坐垫前端突起的设计，一般只适合女性使用。
* 两瓣式：中部镂空的设计，符合人体生理构造，男女适用。
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雫石车站是一个位于日本岩手县雫石町第10地割寺之下（寺の下），由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。在官方的定义中，雫石车站是JR东日本所属的地方交通线──田泽湖线──沿线的车站之一，但在实务上，在此路段中以在来线路轨升级而成的迷你新干线路线──秋田新干线──与田泽湖线实际上是使用同一条路线的两个系统，而这两个系统的列车皆会于雫石停车，因此是沿线的转车站之一。另外，由于共用路线的缘故，在雫石站区内新干线与在来线月台区并没有完全隔开，而是共用相同的检票口。为最少新干线定期班次的新干线车站，并且是每日最迟有第一班新干线的新干线车站。
雫石车站曾在2002年时，入选东北车站百选（东北の駅百选）名单之列。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站，设有跨站式站房。秋田新干线小町号基本上停靠1号月台。若有小町号列车交会，下行列车则停靠2号月台。田泽湖线普通列车主要于2、3号月台开出，也有1号月台开出的列车。折返列车使用3号月台开出。
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