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父何凌汉，16岁时参加家乡道州州试考取第一名，于嘉庆十年中乙丑科殿试第一甲第三名，赐进士及第出身，后官至户部尚书。
何绍基博涉群书，尤精小学，工书法，以颜真卿为基础，又杂以上古篆籀、隶等风格，骏发雄强，独具面貌。亦善篆刻。
有《东洲草堂诗集》、《东洲草堂文集》等。
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西城调车场的全称以已故纽约州参议员John D. Caemmerer命名，这位出身自东威利斯顿的律师兼政治家曾捐赠1亿9,570美元的建设经费，使该调车场得以兴建。
西城调车场原址是一座哈德逊河铁路的维修厂，替其沿著第十一大道行走的一条铁路线提供支援，当时的法令基于安全考量，不允许列车驶入23街以南地带。之后纽约中央铁路及其后的宾州中央铁路都著手扩建了这座铁路基地，一直到1970年代以前都作为货运列车的终点使用。
当西城调车场在1987年启用之后，长岛铁路于早晨尖峰时段开抵西端终点站——纽约宾州车站的列车不再需要像从前一样，清客并空车返回长岛，而得以利用该调车场调度，进而增加了长岛铁路在宾州车站的尖峰载客能力。西城调车场兴建期间，同时施作了一条地下隧道，宾州车站发出的美铁列车于1991年4月7日起开始，能利用该隧道驶入西城线、前往纽约上州。在此之前，美铁的Empire Service (Amtrak)都是从曼哈顿东部的大中央车站发车。
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中华今代名人传（Biographies of prominent Chinese），由美国人A. R. Burt以及约翰·本杰明·鲍威尔和卡尔·克劳（Carl Crow）共同编写，上海传记出版公司1925年出版，是一部介绍当时中华名人的传记类中英文双语图书。该书涵盖了政界、商界、教育界、工业界、金融界等界别的200位名人，每人配有人物照片及中英文小传。该书是研究中国近现代史的重要参考书籍之一，也是近现代人物图像资料的重要来源之一。
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