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* 2012年11月23日，试航成功，创下了支线机场建设历史上最短时间校飞、最短时间试飞和最短时间建设的三个“最短”纪录。

机场位于海拔0的青藏高原上，是世界上海拔最高的民用机场。因海拔极高，空气稀薄、阻力减小，飞机的起飞和下降性能受到很大影响，需要比低海拔机场更长的起飞和降落距离，因此机场跑道长达0，宽45米，事实上，该机场的海拔甚至比跑道还高。

亚丁机场飞行区等级4C，建有4个C类停机位。可以保障空中客车A319、波音737-700高原型客机，空中客车A320neo客机曾在稻城机场进行试飞以测试高原飞行性能。机场拥有一座面积8796㎡的航站楼，形状有如一架飞碟。航站楼设计一年接待旅客总量280,000人。

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1945年6月，作坊因空袭而停产，尤海姆一家在神户市滩区六甲山上的六甲山酒店安顿下来。8月14日下午六点，尤海姆坐在酒店房间的椅子上，在与埃莉瑟说话时溘然长逝，享年58岁。医生在死亡诊断书中写明死因为中风。尤海姆的遗容很是安详，以至于埃莉瑟说她“感到死亡也不是那么可怕”。由于找不到符合尤海姆这样高大体型的棺材，他的遗体只能匆匆用一块帆布裹着焚烧并掩埋。

生前，尤海姆说他很快就会离世，而战争也很快就会结束，和平将会来临。他还断言1942年被德军应征入伍的儿子卡尔弗朗茨已经阵亡。他死后的第二天，天皇透过玉音放送宣布接受波兹坦宣言，太平洋战争结束。1947年，卡尔弗朗茨被确认于1945年5月6日在维也纳阵亡。

在尤海姆死后，其亲属（埃莉瑟及卡尔弗朗茨的妻子）被盟军最高司令官总司令部强制遣送回德国，这是由于她在二战中曾担任德国妇人会的副会长，曾经回过德国；而且其子卡尔弗朗茨是德国军人。1948年10月，曾经在“JUCHHEIM'S”工作的山口政荣、川村勇等三人为了重振辉煌，合伙成立尤海姆商店（1950年1月改组为株式会社，1963年起变更商号为尤海姆株式会社）。1953年，埃莉瑟从德国回到日本并担任会长，1961年10月起就任社长。埃莉瑟曾说：“我死也要死在日本！”1971年5月2日，埃莉瑟在兵库县神户市逝世。尤海姆夫妻二人合葬在兵库县芦屋市的芦屋市墓园内。

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后在1920年代的大部分时间，莫伊斯都在法国南部度过。由于莫伊斯的风景画风格与马克·夏卡尔类似。作为描绘女性身体的大师，莫伊斯的超现实主义和肖像画作品，也为他赢得了最广泛的赞誉。

基斯林在第二次世界大战期间于1940年再次志愿服兵役，当时他已49岁。当法国军队在向德国人投降时，基斯林选择退役，并移居美国南加州，1942年，他在南加州举办了他的第一次艺术展。在德国战败后，基斯林返回法国。

莫伊斯于1953年4月29日在他位于法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸瓦尔邦邦多勒的家中去世。在去世前十天，他患有胃病。

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