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大胜塔位于中国江西省九江市浔阳区能仁寺内，故又称能仁寺塔，1957年被列为江西省文物保护单位，2013年被列为全国重点文物保护单位。
大胜塔是楼阁式砖塔，平面呈六边形，内为空筒，高42.38米。塔底西向为正门，东北面阑额之上另辟一门，作为登塔入口，二层以上采用上下斜向穿壁绕平座的登塔方式。其登塔方式与赣州慈云寺塔、石城宝福院塔、信丰大圣寺塔相似，故大胜塔的建造年代应不早于宋，又据明嘉靖《九江府志》记载，明洪武及永乐年间曾大规模重修。
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1962年1月13日，吉林省政府决定将团杉线交由吉林铁路局代管，并成立代管所。
1966年12月27日，吉林铁路局正式接管团杉线。
1968年7月4日，团杉线代管所撤销，移交通化铁路分局管理。团杉线通车后，先后将木结构桥改为钢筋混凝土桥，对全线114座涵渠进行了改造，提高了桥涵的泄洪能力。将杂型钢轨和铸铁轨全部换为每米43公斤钢轨，并对全线进行了中修。
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国际气体船运输与码头经营者协会（The Society of International Gas Tanker and Terminal Operators，简称：SIGTTO）是以强化国际航运和码头操作安全并保护环境为目的，由13个液化气公司作为初始会员在1979年成立的非营利组织。每年该协会依照其组织章程于全球定期举办区域论坛和年会进行经验交流及技术讨论，并组建工作小组制定业界标准建议及出版最佳实践方案。
1980年该协会在联合国的国际海事组织中取得观察员地位，除协作修定IGC Code和IGF Code外，也会代表会员于会议中提供技术和产业建议。截止2022年1月，该协会共有218个会员、分别来自50个国家，覆盖全球90%以上液化天然气运输业及50%以上液化石油气运输业。
国际气体船运输与码头经营者协会设有常务委员会（General Purposes Committee，简称 GPC）、环境小组委员会（Environment Sub-committee，简称 ESC）及人为因素委员会 （Human Element Committee，简称 HEC）和相关下属工作小组。该协会也设有秘书处以协助会员进行会议和撰写出版物。
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