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2014年12月20日，成绵乐客运专线全线开通，绵阳站所有站房、站台投入使用。

绵阳站在接入西成客运专线后，站房设计过于保守的问题逐渐凸显。车站为此在站前广场建设自助取票厅、在一层候车室开辟两个新检票口来应对日益增多的客流。然而，绵阳站站后已被市政道路和商品住宅所占据，因此绵阳站难以实现扩建。按照绵阳市规划，未来将通过新建绵阳西站来分流绵阳站客流。

绵阳站未来将接入绵遂内城际铁路。同时，站前广场与地下空间的综合开发也将随绵阳轨道交通的建设一并进行。

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2007/08年球季沙基尔几乎出席球会的所有赛事，然而他亦在季初对狼队因飞铲亨利而领得个人首面红牌。沙基尔亦于季初被主帅格兰任命为队长。2007年10月沙基尔签署新约留在卡诺路球场直至2010年。但到了12月，沙基尔的运势逆转，新任领队罗德尔解除他的队长职务。

翌季季初于诺域治补充多员防守球员后，沙基尔更被排除出正选名单外。2008年9月1日他以据报约100万英镑转投另一支英冠球队狼队，双方签署四年合约。

遗憾是沙基尔在莫利纽球场未能取得正选席位，在上阵排名中落后其他队友。于2009年2月10日以借用身份重返改由冈恩带领的诺里奇城效力至球季结束，但未能协助母会护级，却由于上半季为狼队上阵12场，足够获得一面英冠冠军奖牌，同一个球季分别效力冠军及降班球队。

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温克尔曼深知荷军的局限性，其麾下仅有28万人可供调遣，这远不足以防卫整个国家。更糟的是，整个荷兰陆军甚至没有坦克可供作战，军队缺乏有效训练，野战砲及防空炮也面临短缺。温克尔曼确信荷兰军队没有能力进行现代化的「机动」防御，因此他决定简单起见：荷兰军队将防卫重心放在“荷兰要塞”（由北荷兰省、南荷兰省和乌德勒支省组成，大致位于今天的兰斯塔德地区）地区，通过加强现有防线工事来应对攻击。温克尔曼从未幻想过将德军推回德国境内，相反，他认为荷军能做的仅仅是拖住德军进攻，好赢得足够时间守住“荷兰要塞”，直到盟军援军赶来。

事实上，荷兰北部的德伦特省、格罗宁根省和弗里斯兰省基本没有设防。温克尔曼将最先进的防御工事部署在阿夫鲁戴克大堤（连接着弗里斯兰省和北荷兰省）东侧的Kornwerderzand上，希望能迟滞德军进攻，防止德军从北部威胁“荷兰要塞”的安全。在荷兰东部，他把第一道防线部署在荷兰艾瑟尔河至默兹河沿岸。荷军的主要防线则位于荷兰的心脏地带，称为Grebbe line，由第二和第四军团防卫。格雷贝防线是荷兰新建的河岸防线，在战前被认为是整个荷兰防御系统的代表，作为“荷兰要塞”的东部防线，温克尔曼对其寄予厚望，要求坚守到最后。然而，过时的防御系统与过于靠近乌德勒支和阿姆斯特丹等大城市的地理位置也使得该防线面临诸多问题。

1940年5月10日凌晨，德国入侵荷兰。希特勒计划直接将伞兵投放到海牙，迅速控制整座城市，逮捕荷兰内阁成员、皇室成员和身为荷兰军队最高军事指挥的温克尔曼并在开战24小时内逼迫荷兰投降，但未能成功。在东部，德军起初进展顺利，不久就被荷军的主要防御工事阻滞。经过一天战斗，荷军在劣势下挡住了德军首轮进攻，这令温克尔曼将军感到些许安慰。然而南部前线却已告急，德军伞兵抢占了位于多德雷赫特和鹿特丹以南的穆尔代克大桥。与此同时，由德军第9装甲师支援的步兵部队攻破了荷军Peel-Raam Line，进占至北布拉班特省南部，即将与穆尔代克的德军会合并从南边进入“荷兰要塞”，进而彻底切断荷兰同比利时和法国的陆上联系。荷军随后联合法国军队发起反击，意在收复穆尔代克大桥和格雷贝防线的失地，却都以失败告终。

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