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1849 年 3 月 1 日，单线的恩菲尔德镇支线（走线为从北及东部铁路的天使路站经下埃德蒙顿至恩菲尔德镇）完工启用。东县铁路于 1862 年被并入大东方铁路 (Great Eastern Railway)。1872 年 5 月 27 日，大东方铁路贝思纳尔绿地至哈克尼唐斯、斯托克纽因顿站的一段铁路落成启用，经七姊妹至下埃德蒙顿站（该站于已有的低层车站旁兴建了新的高层车站，高层车站即现埃德蒙顿绿地站）的路段则于 7 月 22 日开通。大东方铁路自此建成了一条通往埃德蒙顿的较短路线。从下埃德蒙顿到恩菲尔德镇的线路同时被双线化。天使路和下埃德蒙顿之间的旧线于 1939 年终止客运服务。除了偶尔的改道（包括 1950 年代英国铁路东部分区其余地方线络电气化的时期）外，该线并无客运列车使用。该线路于 1964 年完全关闭，不久后轨道被拆除。
另一条支线清福德支线的首通段（李桥 - 沃尔瑟姆斯托的Shern Hall街）于 1870 年落成。1872 年，该段铁路向南延伸至哈克尼唐斯，1873 年向北延伸至清福德。
李河谷线最后一段落成的铁路连接了恩菲尔德支线的下埃德蒙顿站和布罗克斯本线的切森特（途经教堂伯里，即后来的南伯里）。此段铁路于 1891 年 10 月 1 日开通；在 1960 年南伯里站改为现名之前，该段铁路曾被称为教堂伯里环线（Churchbury loop），后被称为南伯里环线 （Southbury loop）。
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本种首先由澳大利亚动物学家Haynes Gibbs Alleyne和William John Macleay于1877年根据从巴布亚新几内亚的Hall Sound收集的标本进行科学描述，该标本被指定为模式种。他们将这种物种命名为Caranx papuensis。该物种之后被独立重新描述两次，第一个是塞缪尔·加曼（Samuel Garman），他命名为Caranx regularis，然后是J.L.B.Smith命名的Caranx celetus，但之后皆被认为是同义词。
本鱼分布于印度太平洋区，从桑吉巴、坦尚尼亚、南非至加罗林群岛、马贵斯群岛，北起琉球群岛，南迄澳洲海域，深度1-50公尺。
本鱼一种大型鱼类，体呈椭圆形而侧扁，背侧轮廓比腹侧轮廓更凸，特别是在前面。侧线在前方有适度拱形，具有弱发育的脂肪眼睑，而其牙列由外排宽间隔的犬齿和上颌内部的绒毛状牙齿带组成，下颌上有一排宽间隔的锥形牙齿，背鳍硬棘9枚；背鳍软条21-23枚；臀鳍硬棘3枚；臀鳍软条16-19枚，最大长度为88公分，体重为6.4公斤。背部黄铜色至黄绿色，腹部呈银白色，稚鱼通常缺乏黄铜色调，全是银色。侧线上方的物种头部和身体散布著小的黑点，在胸鳍附近偶尔会有很少的斑点。随著年龄的增长，这些斑点变得更多，上部鳃附近有黑色边缘。除了尾鳍之外，鳍是黄色到暗色的，尾鳍上叶暗色、下叶暗黄色及白色边缘。
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1841年获纽约大学的神学博士的学位。1847年以后，他移居上海，参加《圣经》的翻译工作。直到1861年在上海去世。完成的裨治文文理译本（Bridgman Version）将“God”翻译为“神”而不是“上帝”。一般认为，这个译本比以前的其他译本译笔忠实，切近原文。
1854年5月，随美国驻华公使麦莲从上海进入太平天国辖区考察，回上海后发表《调查报告》，否定太平天国。
在上海期间，在翻译圣经之余，他和妻子裨爱利莎还创办了上海第一所女校裨文女塾（1850年，在老西门外，后来的裨文女中）。裨治文逝世后，其遗孀裨爱利莎于1864年在北京创办了贝满女塾。
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