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威廉斯号驱逐舰（舷号DD-108），转交皇家加拿大海军后更名为圣克莱尔号，是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的34号舰。她是美军第一艘以威廉斯为名的军舰，以纪念美国独立战争时期的海军军官约翰·福斯特·威廉斯（John Foster Williams）。
威廉斯号在1918年于联合钢铁厂开始建造，在同年下水，于1919年服役，其时第一次世界大战已经结束。接著威廉斯号分别到地中海及太平洋执勤，在1922年退役封存。第二次世界大战爆发后，威廉斯号在1940年重返现役，并按租借法案转交皇家加拿大海军，更名为圣克莱尔。此后圣克莱尔号被派往护航商船。1941年俾斯麦号战舰于丹麦海峡海战后突破封锁，进入大西洋，使英国几乎总动员本土军舰搜索对方，而圣克莱尔号也加入搜索之列。俾斯麦号不久便遭击沉，而圣克莱尔号则在索敌期间遭德国远程轰炸机发现攻击，未有受损。稍后圣克莱尔号返回护航之列，在1943年调返加拿大用作训练舰，直到战争结束。1946年圣克莱尔号退役除籍，并出售拆解。
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“六经皆史料”，是五四运动后中国学者对“六经皆史”的重新诠释。
1921年，胡适认为章学诚所言“六经皆史”：“其实先生的本意只是说‘一切著作，都是史料’。如此说法，便不难懂得了。先生的主张以为六经皆先王的政典；因为是政典，故皆有史料的价值。……以子集两部推之，则先生所说‘六经皆史也’，其实只是说经部中有许多史料。此种区别似甚微细，而实甚重要，故我不得不为之辨正”。
“六经皆史料”与“六经皆史”最大的区别在于如何看待“六经”的史料价值。“六经皆史”是以六经为信史，而“六经皆史料”则把六经作为有待考证的历史材料。
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弘治三年（1490年）二月又因水灾免河南开封等六府并汝州弘治二年分秋粮375，008石，草482，270余束，及怀庆等八卫屯粮6，030石。由于这次水灾较为严重，当时甚至有人建议迁开封城以避河患。
弘治四年（1491年）十月，黄河再次溢水，明孝宗命有司赈济开封、怀庆二府及归德、宣武、睢阳三卫被灾之家。
弘治五年（1492年），苏松河道淤塞，泛滥成灾。孝宗命工部侍郎徐贯主持治理，历时近三年方告完成。从此，苏松消除了水患，再度成为鱼米之乡。
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