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1952年1月出生于长野县。自长野工业高等专门学校毕业后，后于1972年进入日产汽车，自1980年代陆续负责了日产PRIMERA（第一代，代号P10）及日产SKYLINE（第八代，代号R32）开发时的车辆封装设计。1989年调职到日产NISMO赛事部门，担任日产C型车耐力赛的队教练兼总工程师，于1993年回到日产车辆开发中心，1997年起成为日产全新后驱平台——日产FR-L（又名FM平台）的开发主管，日产进入2000年代后的多款后驱轿车都使用了这一平台打造。
2000年代初期，日产汽车准备开发新一代GT-R，但公司内部表示将使用FR-L平台作为GT-R的核心之一，但水野认为“这样不足以作为日产的旗舰作”而辞退GT-R的开发主管，之后卡洛斯‧戈恩将GT-R的开发及发售工作全权委托于水野和敏，日产GT-R的开发及贩卖在当时的日产开辟了先河，没有采取戈恩的“1车种，3首脑”制度，而是采例外的单一首脑制，将权限集中在水野身上，由戈恩和水野直接联系，水野更大胆的采用自己构思很久的“PM平台（PM为Premium Midship的缩写）”去打造GT-R。
最终在水野的带领之下，2007年的东京车展上，独立于Skyline系列的GT-R正式推出，同时在现场公布了GT-R在德国纽博格林赛道创下7分38秒的单圈秒数记录，这超越了2006年由保时捷911 Turbo创下的7分49秒纪录。后于2009年4月17日、4月23日在试车手铃木利男驾驶下再将记录分别推进至7分29秒和7分26秒，于2010年10月1日创下7分24秒的新纪录。
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* 2005年4月 - 同志社大学法学部教授
* 2011年4月 - 同志社大学法学部长・法学研究科长（2013年3月まで）
* 2013年4月 - 第32代同志社大学学长に就任（2016年3月31日まで）
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彭皇后，是明夏太祖明玉珍的皇后，夏帝明升之母。
彭氏早年事迹不详，只知道她在1356年生下明升。后来在天统元年（1362年）明玉珍称帝，立彭氏为皇后。明玉珍在1366年去世后，明升即位，又尊彭氏为皇太后。彭氏与儿子一同听政。开熙五年（1371年），明朝军队攻陷重庆，她遣派使者乞降，并和明升及官员降于军门。
洪武五年（1372年），彭氏与明升全家被流放高丽，定居开城兴国寺。永乐二年四月二日（1404年5月10日），彭氏在住所去世，享寿八十四。朝鲜太宗遣使将彭氏安葬在松都万寿山南麓癸坐，墓所称为肃陵，并建立祠宇。
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