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科艾勒叙利亚是塞普蒂米乌斯·塞维鲁于198年创建的罗马帝国行省，其与腓尼基叙利亚一并自叙利亚行省中划分出来。首府是安条克。

根据特奥多尔·蒙森的介绍，最初叙利亚总督保留着整个大行省的内政大权，长久以来，一直都是帝国在整个亚洲的统帅，属于第一等级。直到2世纪，其特权才有所减少，皇帝哈德良将四个军团中的一个调走并交给了巴勒斯坦。塞维鲁又将叙利亚总督撤出了罗马军队的第一等级。奈哲尔在占据此行省之后，将行省分为南北两部分，交给前者科艾勒叙利亚总督两个军团，交给后者叙利亚腓尼基总督则是一个军团。

科艾勒叙利亚大约在4世纪末又被分为了第一叙利亚和第二叙利亚行省。

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按照过去的标准来看，近年来的拉森冰架崩解事件是不寻常的。通常情况下，冰架是以冰山崩裂和冰架的上下表面融化而失去质量。崩解事件被认为是由于南极半岛气候变暖所造成，从1940年代起每十年上升约0.5°C。科学家从南极环形风的加强得知，当地气候变暖的原因是由于人为全球暖化。

在2002年1月31日至2002年3月7日期间，220公尺厚、面积3,250平方公里的拉森B崩解并断裂，其崩解面积约等于美国罗德岛州。加拿大皇后大学发现：在此之前，拉森B冰架已稳定存在了12,000年，约从最后一次冰期后就一直存在于全新世。相反地，拉森A冰架约在4,000年前才开始形成。

尽管拉森B已存在很长一段时间，但暖化仍步步侵蚀它的外缘，成为暖化中的「热点」。这让冰河学家对它的崩解速率感到震惊，因为科学家没有预料到液态水对冰架有如此强大的破坏力。大量的融冰在夏季24小时的日光照射下溶化成水后，渗入冰架缝隙中，如楔子般突然将冰架分裂。根据美国科罗拉多大学博尔德分校冰雪研究中心泰德·斯坎波斯的数据显示，全球气温升高并非唯一造成冰架断裂的原因。

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1914年11月6日（驻青岛德军投降前夕），普吕绍成功驾机逃离青岛，而奥斯特战后被日军俘虏，押往熊本战俘营，同年12月转入大分战俘营，后转入习志野战俘营，其在青岛的工厂与别墅被日军没收。一战结束后，奥斯特于1919年12月被释放，1920年回到青岛与妻儿团聚，并选择继续在青岛作为工程师工作。奥斯特一家1920年后住在齐东路，1927年在信号山下的龙山路购地建房居住。

1926年，当时驻青岛的胶东镇守使毕庶澄聘用奥斯特为兵工厂工程师兼技术顾问，每月薪俸600墨西哥银元（实际有时只拿到100至300元甚至收不到钱），并要求奥斯特制造一架飞机。这架双翼机由德国Caspar-Werke设计，使用230马力BMW发动机等德国设备，1927年4月开始制造，12月16日完成，12月25日由铁路运往济南。但由于奥斯特算错机器重量导致飞机超重无法飞行。后来北伐军逼近山东，这架飞机便从未被使用。

1933年7月19日，奥斯特逝世于青岛，其墓碑上刻有船锚和飞机螺旋桨的图案。其妻子1937年10月11日逝世于青岛，其子汉斯·奥斯特此后一直居住在龙山路直至1946年6月被遣返德国。

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