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苏格兰副首席部长 （Deputy First Minister of Scotland；Leas-Phrìomh Mhinistear na h-Alba；Heid Meinister Depute o Scotland） 是苏格兰政府的副首席部长。又译为「苏格兰副首席大臣」。相比起通过《1998年苏格兰法令》而设立的苏格兰首席部长，苏格兰副首席部长并不受法令承认，而担任此职位的人士也只是苏格兰政府的普通一员。尽管如此，此职位在苏格兰政府和苏格兰议会于1999年成立之时就已经存在。当政府由单一政党组成时，副首席部长为执政党的资深成员，而当出现联合政府时，副首席部长通常由少数党的党魁担任。当首席部长因事休假时（如2000年时唐纳德·德瓦尔因病休假），副首席部长则担任署理首席部长，维持政府运作。
由于用作选举苏格兰议会议员的附带席位制使得政党要拥有绝对多数变得非常困难，故在1999年至2007年间，苏格兰政府是由苏格兰工党及苏格兰自由民主党联合执政，而首席大臣和副首席大臣则分别由工党以及自由民主党的党魁担任。尽管苏格兰民族党在2007年选举后组成第一萨蒙德内阁单独执政，但副首席部长的职位并没有因此而被废除，而是由政党的副党魁，尼古拉·斯特金担任。当斯特金成为首席部长后，由于该党的副党魁，斯图尔特·霍西为英国国会议员，而非苏格兰国会议员，故副首席部长一职交由约翰·斯文尼担任。
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由于发动机在正式服役前的开发时间较短，因此秃鹰发动机的可靠性相当差。不仅其达不到设计的输出功率，而且经常在连杆轴承的粗端出现问题，这造成了润滑故障，也可能造成发动机热量耗散问题。原先罗尔斯·罗伊斯对解决这些问题相关有信心，但是随著公司的更小的梅林发动机已经达到了秃鹰发动机原始指标相近的动力输出，因此秃鹰发动机在生产538台后停止了。
Hawker Tornado截击机原打算使用秃鹰发动机，但是随著秃鹰发动机开发计划的取消，霍克放弃了Tornado并关注于 Hawker Typhoon, 它安装了Napier Sabre发动机. 同样的，计划的取消也导致了安装有秃鹰发动机的Vickers Warwick轰炸机。
仅有的为秃鹰发动机设计而且实际上投入生产的飞机型号是双引擎的曼彻斯特轰炸机。当发动机稳定性问题变得明显时，爱芙罗团队劝说英国空军部改变为生产四台梅林发动机版本的曼彻斯特轰炸机，而另一个将爱芙罗工厂改为生产哈利法克斯轰炸机的方案也在计划中。最后生产出了原始名为Manchester Mark III，后来重命名为兰开斯特轰炸机，它成为了非常成功的皇家空军头号重型轰炸机。
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