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广州鹤洞大桥撞船事故是中国广州市珠江鹤洞大桥水域发生的撞船事故，共造成8人遇难、26人获救。
2007年11月23日上午9时35分（UTC+8时）广州市珠江后航道鹤洞大桥水域，从白蚬壳码头驶往白鹤洞码头的过江渡轮“穗轮218”与编号为“南岐机123”的运沙船相撞。渡轮被撞后倾侧沉没，船上31名乘客和3名船员全部落水，后被救起26人。渡轮于当晚12时被打捞出水，船上发现5具尸体，另陆续于江中发现3具失踪者的尸体。经调查表明，事故的主因是两船疏忽瞭望造成。
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香蕉大屠杀（Matanza de las bananeras）是1928年12月5日至6日间，哥伦比亚圣玛尔塔附近谢纳加发生的联合果品公司工人大屠杀。联合果品公司工人罢工始于1928年11月12日，当时工人停止工作，因为联合果品公司没有与他们达成协议，给予他们有尊严的工作条件。由于没有达成任何协议，罢工持续了数周，导致联合果品公司遭受严重的经济损失，最终导致大屠杀。
哥伦比亚美国官员和美国水果集团代表在传送给美国国务卿的电报中将该罢工事件“颠覆性”描述为“共产主义”活动之后，美国政府威胁哥伦比亚政府如不采取行动保护联合果品公司利益将派美国海军陆战队入侵哥伦比亚。哥伦比亚政府为了与美国及英国进行香蕉贸易，被迫保护联合果品公司的利益。
尽管小说《百年孤寂》描述这次大屠杀大约有三千人死亡，但米格尔·阿瓦迪亚·门德斯领导的保守派政府派遣哥伦比亚军队镇压工人，实际死亡人数仍是未知。
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省政府规划91号公路时并未与三角洲区政府就72大道交汇处的设计达成共识，因此公路开通时在72大道只以交通灯平交，留待日后才改建为立体交汇处。然而此交通灯平交路口在公路通车多年后仍未改建，导致北行往阿力克斯·菲沙桥的交通经常堵塞于此。加拿大联邦政府和卑诗省政府曾于2003年宣布合共预留1千万加元将此灯位改建成立交道，但省府和三角洲区政府仍未达成协议，计划因此未有落实进行，而预留的款项亦已用作其它用途；省政府更于2011年表示无意改建此平交道。省府终在2016年6月宣布斥资3千万元将此灯位改建成立交道；项目于2016年末动工，而交汇处则于2018年8月12日落成启用，91号公路自此全线达致高速公路规格。
另一方面，省政府于2009年落实为91号公路加设东行出口和西行入口连接列治文的尼路臣道。工程耗资2500万元，于2010年末展开，匝道于2011年8月22日启用。
省府于2017年1月宣布与联邦政府合共斥资7千万元，透过改窄现有行车线和移除路肩为阿力克斯·菲沙桥增设一条行车线，从六线扩充至七线行车。中央行车线将定为调拨车道，透过可由「拉链」工程车移动的路壆系统与逆向交通分隔。新增行车线于2019年9月14日启用，当时只供南行方向使用；可移动路壆系统则于同年12月16日投入服务。
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