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平乐至钟山高速公路是广西壮族自治区连接桂林至贺州的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路和汕昆高速公路的组成部分。起于平乐县二塘镇，接阳平高速公路，途径同安镇、英家、终于钟山县同古镇，全长57.365公里，为双向四车道高速公路，设计行车速度120公里/小时。
另设平乐至钟山高速公路贺州支线，起于钟山县同古镇，经回龙镇，石龙镇，终止于贺州市曾屋附近，与广贺高速公路相接，全长30.5公里，为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，是国家高速公路网汕昆高速公路的组成部分。
高速公路主线及贺州支线同期于2003年开工建设，2006年12月建成通车，运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。平钟高速公路建成通车结束了贺州没有高速公路的历史，对于顺利实施西部大开发战略，加强国防建设、完善国家及区域公路网络，促进桂东北乃至整个西南地区经济社会发展和旅游资源开发利用都具有重要意义。
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1936年6月22日，澳大利亚、土耳其、英国、法国、苏联、希腊、罗马尼亚、保加利亚、南斯拉夫、日本等《洛桑条约》签约国代表出席了在瑞士的蒙特勒召开了制定新的海峡制度国际会议，作为《洛桑条约》签约国之一的意大利没有出席蒙特勒会议。
会议上，苏联代表主张黑海沿岸的各国军舰在和平时期可自由穿越海峡，而非黑海沿岸国家的军舰在穿越海峡时应受到限制；在战时则封锁海峡，任何国家军舰均不得通过。英国代表为防止苏联加强在地中海的势力，则坚持非黑海沿岸国家与黑海沿岸国家在此问题上享有平等的权利，战时各参战国的军舰均可自由通过，封锁海峡必须经国际联盟大会三分之二以上多数票通过。
各国经过将近一个月的争论协商，最后于7月20日达成协议，与会十国的代表签署了新的“海峡制度公约”，通称《蒙特勒公约》。公约确认了海峡通行的自由原则：平时和战时各国商船均可以自用通过；和平时期黑海沿岸国家的军舰可自由通过海峡，非沿岸国家的军舰通过海峡时要受到一定限制，其规定为：同一时期通过的军舰总吨位不得超过1.5万吨，在黑海停留的船只总吨位不得超过三万吨，停留时间不得超过21天；战时如果土耳其为中立国，各交战国不得通过海峡，如果土耳其为参战国，则由土耳其决定是否允许别国军舰通过。
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