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蓄热式高温空气燃烧技术即是在加热炉两侧设置蓄热室（又叫蓄热箱），在蓄热箱内布置有能够快速储存和释放热量的陶瓷蜂窝体（或陶瓷小球），通过烟气和空气在蓄热箱内不断转换，助燃空气（燃气）与燃烧后的高温废气（1000℃~1300℃）交替通过蓄热箱。从而使助燃空气（煤气）被预热到800~1100℃，废气排放温度被降之200℃以下。从而实现高温空气助燃和烟气余热的极限回收。
蓄热室成对安装在加热炉两侧（或同侧），蓄热室内装有陶瓷蜂窝蓄热体（或陶瓷小球），常温空气和高温废气通过换向阀切换交替进入蓄热室，首先高温烟气通过一侧蓄热室，高温烟气中的热量将蓄热室中的蓄热体加热，并将热量储存在蓄热体中，当蓄热体储满热量后，通过切换空气进入储满热量的蓄热室，当常温空气经过被加热的蓄热室1时被加热，在极短的时间内（30s~180s），常温空气被加热至800~1000℃（一般比炉膛温度低50℃~100℃），加热后的高温热空气进入炉膛或在燃烧室内与燃料混合参与燃烧，与此同时炉膛内燃烧后的废气经过另一侧蓄热室2排入大气，高温热烟气经过蓄热室2时将热量又储存在蓄热体内，烟气放热并降温，然后以150℃~200℃的低温烟气经过四通换向阀由引风机排出。利用四通换向阀以一定的时间（30s~180s）使烟气和空气进行周期切换，从而使两侧蓄热室交替工作，实现连续供风和排烟。
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* 消灭法国帝国主义、本国封建主义和反动资本主义；
* 废除奴役制劳动、地租等压迫穷苦百姓的各种负担；
由于大越南国民党发动安沛兵变被法国殖民当局彻底镇压。领导越南人反抗法国殖民统治的政党就只剩下印度支那共产党了。
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颍上北站是京港高速铁路商合段的一座车站，位于中国安徽省阜阳市颍上县十八里铺镇邢洋村朱郢孜，距离颍上县城5公里，由中国铁路上海局集团淮南西直属站管辖，2019年12月1日开通运营。
车站以“韵起汉唐，蕴自管仲，运佑颍上”为设计主题，采用黑色大坡顶与大理石外墙。墙面装饰有抽象云水纹，以表达颍河地域文化，建筑中部及室内则将管仲文化元素抽象提炼成文字图案。站房总高三层，局部夹层。一层为架空层，二层连接落客平台，和三层一起用于旅客候车。站场位于站房北侧，设2台4线。
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