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D11H型柴油机车（Đầu máy D11H）是越南铁路的液力传动米轨柴油机车车型之一，于1978年至1980年间从罗马尼亚引进了共58台该型机车，由布加勒斯特八月二十三日机车制造厂设计制造，全部配属于越南中部的岘港机务段及投入南北铁路使用。
D11H型柴油机车是一款轨距1,000毫米的单机组液力传动柴油机车，采用双端司机室、内走廊布置的整体承载式车体。机车装用一台西德梅赛德斯-奔驰的MB 820 Dc型高速柴油机，标定功率为1,100马力。传动系统采用东德皮尔纳液力机械厂制造的GSR 30/5.7 APEEW型液力传动装置。此外，D11H型柴油机车的设计亦与该工厂为保加利亚国家铁路制造、适用于760毫米窄轨铁路的保加利亚国铁76型柴油机车十分相似。1990年代初，越南铁路利用德国复兴信贷银行提供的资金，对部分铁路机车开展现代化改造计划以延长其使用寿命，其中，15台D11H型柴油机车换装了新的MTU 12V396 TC14型柴油机。
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分宜站是一个沪昆铁路和分文铁路上的铁路车站，位于江西省新余市分宜县分宜镇，目前为二等站，邮政编码为336600。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运办理整车、零担货物发到。车站设有专用线通往海螺水泥、分宜发电厂、江西煤业杨矿煤矿、天河采石、国家粮食和物资储备局江西局六三二处、铃阳矿业等单位的专用线。
车站始建于1937年8月，初址位于界桥山塘下，为四等站。1939年车站因战争被毁，1949年8月在界桥霞塘复修分宜车站，设3条股道。1958年修建江口水库，浙赣铁路分宜段该线，车站迁至现址，1962年4月1日竣工。1970年铁路部门修建自本站出岔的支线分文铁路。2014年车站建成第二货场。
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圣嘉禄堂（San Carlo al Corso）是意大利米兰市中心的一座罗马天主教教堂，新古典主义风格。由圣母忠仆会管理。
早在1290年，此处就建立了圣母忠仆会修道院。1799年关闭。目前的教堂建于1838年到1847年，为霍乱疫情结束感恩而建，供奉曾于16世纪鼠疫期间担任米兰主教的圣嘉禄。建筑师Filippo Pizzagalli，但是立面则是由卡罗阿玛蒂设计于1832年。瑞士圣贝纳迪诺于1867年兴建的一座教堂模仿了米兰圣嘉禄堂。
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