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弗拉季斯拉夫·格里戈里耶维奇·阿尔金巴是一名阿布哈兹政治人物，也是阿布哈兹共和国的第一任总统。
阿尔金巴是一位受过教育的历史学家，曾在1992年至1993年与格鲁吉亚的战争中领导阿布哈兹事实上实现独立，但在1994年至2005年的他担任总统的两个任期内，其法律上独立于格鲁吉亚的举动在国际上仍然未被认可。
他是一名著名的赫梯学专家，是1989年在苏联民主选举产生的第一届人民代表大会议员。
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因为马来西亚不承认巴特克人对土地的拥有权。在20世纪以来巴特克人的土地被政府逐渐蚕食，登记和开垦为农地。
自1960年以来，政府一直鼓励巴特克人定居成为农民，但他们将失去他们的流动生活方式和他们的宗教。
Orang Asli Population Statistics". Center for Orang Asli Concerns. Retrieved 2008-02-12.
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i-AVLS智慧气门提升系统（i-Active Valve Lift System）通常缩写成「i-AVLS」，乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术，可调整进、排气阀门的开闭时间，除有助于加强马力输出，又可减少废气排放，专门使用于该公司的自然进气式引擎。
i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同，因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程，凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作，背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式，引擎产生的油压会移动一根销子，以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时，凸轮轴加速空气进入引擎，以增加扭矩和作功效率。相反的，在引擎转速高的高扬程中，凸轮轴将两个进气阀门全开，减少空气进入的阻力和提高功率。
配置i-AVLS的速霸陆引擎中，每个汽缸皆有两个进气阀门，但i-AVLS只控制其中之一，另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来，当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布，在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件，行车电脑会自动选择凸轮升程模式。
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