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DS3，又称作雪铁龙DS3，是一台Supermini car，由法国汽车制造商雪铁龙在2009年开始制造生产并在2010年1月上市。这是雪铁龙将DS品牌（法语发音：déesse，意思为女神）从雪铁龙品牌中独立出来的第一款车型。DS3量产的车型十分接近原先雪铁龙所公布的DS概念车的样貌。虽然DS品牌是想让20世纪中期，被誉为经典的雪铁龙DS车系再度复活，但DS3不打算承袭原先DS车种的样貌及特质。

DS3曾经被英国汽车杂志Top Gear Magazine评为2010年年度风云车，并且在英国的JP Power满意度调查中也蝉联四次冠军的的超迷你车。2013年，在欧洲高档迷你车销量中占全体的40%, 再一次成为欧洲最畅销的高档迷你车种。

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《维特》（Werther）是法国作曲家马斯内的歌剧，完成于1892年，脚本由爱杜亚·布劳（Edouard Blau）、保罗·米利耶（Paul Milliet）以及乔治·哈特曼（Georges Hartmann）根据歌德的小说改编而成。全剧于1892年2月16日，在维也纳宫廷剧院首次演出。

这部歌剧取材自歌德的小说《少年维特的烦恼》（Johann Wolfgang Goethe`s neovel "Die Leiden des jungen Werthers"，1774）。十八世纪下半叶，文人们发起了种种文化运动，歌德便是其中狂飙运动的主要代表。在当时的德国存在着一种十分特殊的社会现象，宫廷贵族阶层与中等市民阶层之间有一堵密不透风的墙，上流社会认为德语粗鲁，真正高雅的只有法语，故对于大多数出自市民阶层的知识分子的德语作品评价很低。就连明智的腓特烈大帝也持这种反对的观点，他的宫廷里只上演法国悲剧，甚至不欢迎莎士比亚，因为莎翁的戏剧总是将王公贵族和小偷掘墓人放在同一舞台上，将之视为野蛮、放肆的滑稽戏，是一个对拉丁文一窍不通的人在不成熟时代的产物。中等阶级知识分子中普遍怀有一个"新德国"的梦想，他们崇尚自然，热爱自由，热衷于孤芳自赏，并不顾冷漠的理智而执著于追求内在的激情，歌德的维特便是这样一个典型。

马斯内的《维特》是一部抒情歌剧，作品着重刻画主人公内心细腻复杂的感受，音乐优美舒缓，富有诗意，情节发展舒缓，对演员的要求很高，要能够把维特复杂的心理历程精准地表达出来，如第三幕中那首著名的咏叹调《不要唤醒我》。

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康熙八年（1669年）合并通蓟道、永平道设置分巡通永道。驻通州。下辖顺天府的通州、蓟州、三河县、武清县、宝坻县、丰润县、玉田县、梁城所、遵化县和永平府。雍正四年（1726年）改为通永河道，总管北运河，管顺天府通州等八县钱粮刑名事务，不管永平府。雍正六年（1728年），顺天府通州等八县归霸昌道辖，雍正十一年（1733年），再为分巡通永道，下辖永平府、通州、蓟州、遵化州、三河县、武清县、宝坻县、宁河县，兼管河务。乾隆十三年（1748年），称分巡通州运河道，为按察使副使衔。乾隆二十年（1755年），香河县来属，下辖顺天府东路厅的通州、蓟州、三河县、武清县、宝坻县、香河县、宁河县，遵化直隶州及其所辖丰润县、玉田县和永平府。道光三十年（1850年）加兵备衔，称通永河务兵备道。光绪三十年（1904年），霸昌道被并入，整个顺天府和遵化直隶州、永平府都归通永道。

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