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2000年夏季奥林匹克运动会伯利兹代表团
伯利兹参加了9月15日至10月1日在澳大利亚悉尼举行的2000年夏季奥林匹克运动会。此次参赛是伯利兹第八次参加夏季奥运会，代表团派出了两名田径运动员：杰森·琼斯和艾玛·韦德，两人均未能通过各自项目的首轮比赛。
1979年1月1日，伯利兹奥林匹克和英联邦运动会协会得到了国际奥委会的承认。伯利兹在1968年墨西哥城奥运会上完成首秀，且除了抵制1980年莫斯科奥运会外，伯利兹参加了每届夏季奥运会。悉尼奥运会是伯利兹第八次参赛，而他们还未曾参加过冬季奥运会。截至2016年里约热内卢奥运会，伯利兹尚未赢得奥运奖牌。伯利兹代表团包括两名田径运动员杰森·琼斯和艾玛·韦德，韦德担任开幕式旗手，四年后她在雅典再次担任了这一职务。
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鸟居清长为鸟居清满的学生，鸟居派的第四代继承人画家。属于铃木春信与喜多川歌麿之中时期的人物，活跃于天明年间。清长以双联画和三联画版式闻名，他的专长是“清长美人”式的美人画，鸟居将铃木春信的楚楚可怜的女画加以改良，又吸取北尾重政的特色，将美女改为修长玉立、写实健康的女性像。他的画通常都是已婚妇女，有著健康开朗的笑容。他与铃木春信、喜多川歌麿、东洲斋写乐、葛饰北斋、安藤广重并列为“浮世绘六大家”。
* 「清长三大揃物」：当世游里美人合、美南见十二候、风俗东之锦
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每台机车上装有六台17KG530E2型牵引逆变器，每台逆变器独立驱动一台额定功率为693 kW的5GEB32B1型鼠笼式三相异步牵引电动机，采用IGBT（2400V/2200A）为功率控制器件，控制策略为脉宽调制（PWM）及矢量控制，冷却方式为强迫风冷。
HXN5型机车的运行控制系统采用由通用电气公司开发的“综合控制架构”（Consolidated Control Architecture，CCA）系统，与AC6000CW型柴油机车的控制系统大致相同。该系统以3台智能显示器作为机车的控制计算机，采用主频为166MHz的英特尔“奔腾MMX”微处理器，通过一个串联的ARCNET局域网通讯网络，控制机车上所有其他计算机和控制装置的运行，包括柴油机控制、牵引控制、制动控制、辅助电源控制、重联控制、粘着控制、故障诊断和检测等功能。网络传输介质为屏蔽双绞线，数据传输率为5Mbit/s。
机车走行部为两台完全相同的三轴转向架，其结构与NJ2型柴油机车所使用的转向架基本相同。转向架采用钢板焊接构架和无摇枕结构，轮对轴箱采用导框方式定位，车轮为整体式碾钢车轮。一系悬挂为轴箱两侧螺旋弹簧，配垂向油压减振器；二系悬挂为构架和车体之间的三点式橡胶钢板复合旁承，配横向油压减振器、抗蛇行减振器。牵引力和制动力通过中心牵引销传递。牵引电动机采用滚动轴承抱轴半悬挂安装方式，采用单侧斜齿轮传动方式驱动轮轴，牵引齿轮传动比为85:16。基础制动装置采用踏面制动单元装置，带有闸瓦间隙调整器；停放制动为弹簧式制动装置。
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