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田贝站是深圳地铁3号线和7号线的换乘站，3号线部分位于中国广东省深圳市罗湖区翠竹路田贝四路至太宁路段，沿翠竹路南北向布置，于2011年6月28日启用。
7号线部分位于中国广东省深圳市罗湖区田贝四路翠竹路西侧，于2016年10月28日启用。
本站3号线及7号线各设有一个岛式月台。另外，本站3号线东北端设有一条存车线。当3号线的高架段出现故障或是台风来袭需要停运高架段时，往双龙站方向的列车将会通过此存车线进行折返后继续开行，以水贝站为临时总站。
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西利出生在英国伦敦，父亲是金匠。他早年在皇家矿业学院（帝国理工学院前身）求学。1859年，他来到剑桥大学地质博物馆，成为了地质学家亚当·西奇维克的助手。1863年，他考入剑桥大学悉尼·萨塞克斯学院。毕业后他曾在大英博物馆和英国地质调查局等地工作。从1876年起，他开始担任剑桥大学国王学院的地质学教授。
1887年，西利在一次演讲中提到恐龙可以根据骨盆的结构类型分为蜥臀目（Saurischia）和鸟臀目（Ornithischia），他在次年发表了相关论文。
与西利同时代的古生物研究者一般根据恐龙的牙齿或脚进行分类，西利独创的分类方法推动了恐龙的研究进展。尽管后来的研究认为鸟类的祖先来自蜥臀目而非鸟臀目，但他的观点经受住了时间的考验，在当时的古生物学界具有一定的影响力。20世纪80年代，新的支序分类学技术表明，这两个目的恐龙在三叠纪中有共同的祖先。2017年，《自然》期刊上的一篇文章对西利的分类提出了质疑和挑战。科研人员在研究了从三叠纪到白垩纪的74种恐龙的475个结构特征后认为，蜥臀目的兽脚亚目和蜥脚形亚目似乎没有之前认为的那么相关，而兽脚亚目与鸟臀目恐龙的关系则更近。
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随著二战的开始，彭萨科拉海军航空基地再次成为空中训练活动的中心。彭萨科拉海军航空基地再次扩张，每月培训1,100名学员，是1920年代每年培训人数的11倍。时任参议员Ralph Owen Brewster的声明强调彭萨科拉海军航空基地从10个帐篷成长为世界上最大的海军航空中心：「二战期间海军航空兵的发展是现代世界的奇迹之一。」 1942年，彭萨科拉海军航空基地的海军飞行员被要求在埃格林空军基地训练空袭东京的机组人员，以便他们驾驶B-25米切尔型轰炸机从航空母舰起飞。亨利·米勒（Henry Miller）海军上尉监督他们的起飞训练并陪同机组人员前往东日本海域。由于他的努力，米勒上尉被认为是突击团队的名誉成员。
在韩战期间，军方陷入从螺旋桨飞机到喷气式飞机的过渡之中。航空基地不得不修改其课程和培训技术。彭萨科拉海军航空基地从1950年到1953年训练了6,000名飞行员。
福雷斯特·谢尔曼飞行场于1954年在彭萨科拉海军航空基地西侧启用。这个喷气式机场以已故海军上将Forrest Sherman的名字命名，他曾任海军作战部长。此后不久，美国海军飞行表演中队美国海军蓝天使特技飞行队从德州Naval Air Station Corpus Christi搬迁过来。
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