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最早有记录住在伏尔加河上游的是马里人。在第八世纪及第九世纪从基辅罗斯开始了斯拉夫人的统治。斯拉夫人引入了基督教，一些当地人也相信了基督教，渐渐成为东斯拉夫民族。其余的马里人向更西方迁徙，在数个世纪后他们同化了芬兰包括Merya及Meshchera在内的原住民。剩下的伏尔加芬兰族群包括伏尔加河中游的马里人及莫尔多瓦人。

除了匈人之外，突厥部落在第7世纪到伏尔加河，同化了一些在伏尔加河中游芬兰族及印欧族的人。信基督教的楚瓦什人及信伊斯兰教的鞑靼人是中世纪伏尔加保加利亚的后裔。诺盖人是另一个突厥部落，住在伏尔加河下游。

在历史中，许多帝国和民族住了在这地区，最早的包括乌拉尔语系的几个民族、斯基泰人、匈奴、突厥人（可萨汗国）、伏尔加保加利亚、斯拉夫人、奄蔡。

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和谐2C型电力机车（HXD2C），是用于中国铁路的交流电传动干线货运电力机车车型之一。

自2003年刘志军出任中华人民共和国铁道部部长后，提出并实施铁路“跨越式发展”，以尽快缩小在铁路机车车辆装备上与国际先进水平的差距。2003年11月，中国铁道部与中国南车、北车集团及其重点企业共同制定了《加快铁路机车车辆装备现代化实施纲要》，并选择了6家机车制造企业作为引进先进技术和自主创新依托的主体。2004年1月，中国国务院常务会议通过了《中长期铁路网规划》；2004年4月，国务院常务会议研究通过的铁路机车车辆装备现代化实施方案明确指出，“加快我国铁路运输装备现代化，要按照引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌的总体要求，力争在较短时间内，使我国机车车辆生产能力达到世界先进水平”。2004年，中国北车集团大同电力机车有限责任公司与法国阿尔斯通公司，引进了HXD2型双节八轴10000千瓦交流传动电力机车。2007年，大同电力机车再次与阿尔斯通公司合作，引进了HXD2B型六轴9600千瓦电力机车。

在HXD2、HXD2B型电力机车基础上，大同电力机车有限责任公司于2009年开始着手研制六轴7200千瓦电力机车，新机车被定型为HXD2C型，其中“HX”是“和谐”的汉语拼音首字母缩写、“D”代表电力机车、“2”代表大同电力机车公司的生产厂商代号，通称为“和谐”2C型电力机车。2009年底，首台HXD2C型机车完成组装，并开始进行厂内调试。2010年5月23日，HXD2B、HXD2C型电力机车下线剪彩仪式在大同电力机车公司举行。2010年6月，铁道部向大同电力机车公司正式签订了220台HXD2C型电力机车的采购合同，总值58.5亿元人民币。

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林利玄，日本围棋棋手，常被认为是与本因坊算砂同时期的鹿盐利贤是同一人，至今仍无定案。

利玄与算砂是同期最强者，从记载来看，无法推断两人手合为何，先相先、分先都有可能；1607年举办的比赛中，利玄与中村道硕（算砂弟子，之后成为名人）的手合是分先，是以推断利玄应该还差算砂半子左右。1612年与算砂、大桥宗桂（将棋棋士）一起受德川家康五十武士级俸禄。

利玄被认为是后来围棋四大家之一的林家元祖，因为后来利玄的徒弟门入斋成为第一世林家家督，但是利玄时代继承人、家元并未确立，除了算砂明确的本因坊名号外，中村道硕、林利玄都不被认为是该家的第一世（虽然道硕后来被尊为第一世），且门入斋并未改姓林，是后世所加，所以林利玄的地位并不明确。

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