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《袁伟民与体坛风云》引发了中外各界的关注和议论：中国体坛元老何振梁任会长的北京奥林匹克文化促进会指该书“涉嫌损害国家荣誉及泄露机密”，要求停止发行；德国《法兰克福汇报》和英国《星期日泰晤士报》也对罗格与中国的秘密交易表示关注。
袁伟民对争议表示早已考虑过后果，他曾在南方周末专访回应，
中国社会科学院法学研究所研究员，法学博士范亚峰说：“袁伟民的书能够有这样一个披露体现了这样的官员能比较诚实地面对自己的历史，有秉笔直书的风格，在当前中国社会非常有价值，因为中国当前谎言、欺骗、社会信用陷入严重危机状况。”
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老巴伐利亚主要由以下行政区（Regierungsbezirke）组成：
由于老巴伐利亚一词是基于与弗兰肯（即上、中、下弗兰肯）以及施瓦本（即巴伐利亚施瓦本）相比的文化差异，因此上弗兰肯的文西德以及施瓦本的艾夏赫-费里德贝格周围的一些地区区被算作老巴伐利亚的一部分，因为它们与前面提到的三个区有着相同的历史、方言和文化。严格来说，上奥地利因河地区也属于老巴伐利亚，因为它是巴伐利亚选侯国的一部分直到1779年，此后根据特申条约划归给奥地利大公国。
自国王路德维希一世（1825-1848）在位以来，“拜恩”（Baiern）改称为了“拜仁”（Bayern）。随着1825年他的统治开始，巴伐利亚的官方拼写从“拜恩”改为“拜仁”，首先是因为国王对古希腊文化的热爱，其次是为了反映新近添加的大片原非巴伐利亚地区（施瓦本和弗兰肯）。理想情况下，“拜恩”（Baiern）一词将是对老拜仁（Altbayern）地区合理的描述。
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全线已电气化，除平壤—间里段以外为单线，设30个车站。平壤站至新义州站长225.1km。途中经过的主要城市包括安州和定州。
原来是1906年4月3日通车的京义线。韩战后南北交通中断，铁路的朝鲜部分只能营运至开城，而该线亦被分为平义线和平壤至开城的平釜线。2004年龙川站发生爆炸事故。
目前，平壤到北京的国际列车经过本线路。以下是时刻表：
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