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目前VSP主要被用于拖船、首尾同型渡船、客轮、航标船、猎雷舰艇、钻井平台供应船（PSV）、顶推拖轮（BSM）、豪华游艇以及水上浮吊上。特别要提到的是福伊特拖船（VWT）的研发。这种拖船类型大大地提高了拖船行驶的安全性。在护卫装载着危险货物的船只时，福伊特拖船以其完美的设计起到了极高的协助作用。即使在高速的情况下，它也可保证安全的护航工作。这种作为船舶协助的间接方法是随着福伊特拖船的出现开始应用于拖船作业中的。
福伊特-施奈德推进器是恩斯特·施奈德（Ernst Schneider）发明的。自1926年起，位于德国海登海姆（Heidenheim）的福伊特公司（Voith）研发和生产该推进器。
VSP的桨翼在一个环形轨迹上运行，并同时进行额外的被定义为“法线相交定律”的重叠回转运动。该定律源于恩斯特·施奈德。
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君士坦丁·孔多米忒（，活跃时期为841年－860年）是拜占庭帝国的贵族与将领。
作为色雷斯西亚军区的将军，他在841年沉重打击了侵袭拉特罗斯山一座富有僧侣社区的克里特撒拉森人。此前或此后不久，君士坦丁将女儿嫁给了大臣巴尔达斯，后者是皇后狄奥多拉的外甥，大主教佛提乌的侄子。之后巴尔达斯跟随了其岳父的姓氏。
859年，皇帝米海尔三世派他率领300艘船前往西西里岛对抗阿拉伯人。拜占庭军队遭到阿拔斯·伊本·法德尔率领的阿拉伯军队的重大打击，被迫撤回船上。
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