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1972年，林百欣趁香港股市高潮将丽新制衣在香港上市，并将上市所筹得的资金用于更新设备，购量先进制衣机器，扩建厂房。当时，丽新制衣已成为香港最大的纺织品配额持有人之一。七十年代，林百欣凭多年办厂经验，看到投资地产的潜力，遂将公司剩余资金用于购地兴建厂房，用作收租。1980年，丽新旗下投资厂房面积己逾100万方呎，每年提供的租金收入达7,000万港元。地产收益已逐渐成为丽新的重要收益来源。1983年，香港地产低潮，当时大部份地产商或受之前地产狂潮所累，或对香港前景抱观望态度，丽新却将从制衣及配额赚取的资金，悉数投入地产，最初吸纳的主要是九龙塘至窝打老道一带的贵重住宅用地，1985年地产复苏时，丽新的实力已不同凡向。

1987年，林百欣在赴美留学归来的次子林建岳协助下大展拳脚，同年9月，林氏透过丽新制衣斥资7.92亿港元向陈俊家族购入上市公司鳄鱼恤60％股权。鳄鱼恤在香港可说早已家喻户晓，其历史最早可追溯到二十世纪初叶，1910年一家德国公司在香港注册「鳄鱼恤」商标，从事出口业务，五十年代初这盘生意辗转传至陈氏家族。鳄鱼恤于1961年注册为有限公司，1971年在香港上市，到八十年代中期已发展为外销与本销并重的制衣集团，在港九各区拥有逾30间鳄鱼恤零售店，并在中区拥有鳄鱼恤大厦作为集团总部。

1987年，陈俊家族因对香港前途信心不足，准备移民加拿大，遂将鳄鱼恤控制权出售，但仍持有10%股权。

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* DJ：激进工作室Lil Jay Chen

* 摄影：江建龙、陈璇安、郑景玮、王君平

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入弯阶段通常从直道临界制动开始，目标是达到最大减速率。然后是转向，车手开始将车辆转向弯心。传统上，许多车手会在转弯前完成所有制动，并以恒定的速度走一条更圆的路径到达弯心。后来，许多赛车手开始在进入弯道时采用循迹刹车。在一次循迹刹车中，车手在直道重刹后逐渐松开刹车时对着弯心转向入弯，从而使轮胎产生的力使汽车在更优化的方向上减速。这种更优化的力的方向会使车辆沿着欧拉螺线的路径行驶，该路径的顶点半径逐渐减小。如果操作得当，与传统的圆形走线相比，会提高平均速度和抵达弯心的时间。

在赛车术语中，弯心或Apex点是指车辆经过的最靠近的弯角内侧部分的点。弯心也可以被描述为最小半径和在弯角处达到的最慢速度的点。弯心分为较早的弯心或较晚的弯心。与较晚的弯心相比，较早的弯心将以更高的速度到达弯心内侧，半径更大。车手通常会根据车辆的出弯性能来选择弯心，而更高的加速度最好需要更晚的弯心。

当赛车开始加速时，出弯阶段从弯心开始。人们通常认为，出弯阶段是弯道最重要的一个方面，可以最大限度地提升圈速，因此车手通常会专注于优化出弯性能。在弯道出口时，车手的目标是最大限度地提高车辆在出弯后直道方向上的加速度。在弯角处具有较低加速性能的车辆通常会通过从弯心施加全油门并采取更为圆形的路径来实现这一点。更高加速度的车辆可能会受到车轮空转的限制，在转弯接近完成之前无法实现全油门。这将形成半径不断增大的出弯路线，该路径通常会是镜像的欧拉螺线形入弯路径。

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