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目前替代疗法的医学国际期刊已有相关的论文，日本方面也有许多运用日文撰写的论文。

根据临床经验，YNSA的治疗反应速度较传统针灸快。病患经过医师治疗后，止痛效果立即出现，因此YNSA较适合在急性扭挫伤时使用。

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K392/389、K390/391次列车的演变历史较为复杂，其最前身是天水铁路局（兰州铁路局前身）1953年开通的191/192次直通客车，由宝鸡经陇海铁路宝天、天兰段开往兰州，1955年延长到西安。1956年3月1日，兰州铁路局成立，191/192次列车随后改为87/88次列车。1958年，该列车的车次又变更为145/146次。

1962年，145/146次直客的车次改为245/246次，区段仍为西安-兰州，1975年因全路车次编定数增大而改为345/346次。1981年，各直快列车编定数增大100次，直客列车增大200次，这班兰州-西安列车的车次也改为445/446次。1994年，445/446次直客升级为203/204次直快，并延至郑州，延长区段经陇海线运行。

1997年4月1日，中国铁路实施第一次大提速，全路车次除进京、进沪列车外，跨三个铁路局以上的特快车次改为100次以上，直快改为300次以上，跨两局直快改为500次以上。因此，跨兰州、郑州局的203/204次列车改为503/504次列车。1999年10月10日，全路运行图微调，郑州至兰州的503/504次直快列车隔日延长至西宁。2000年10月21日，中国铁路车次再次大幅调整，503/504次列车改为2009/2010次列车，仍隔日开行至西宁。此后，该列车仍然使用俗称“绿皮车”的非空调车底。

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黄根节兰（学名：Calanthe striata）又名黄海老根、黄花根节兰、川上氏根节兰（异名：Calanthe kawakamii）或黄根节兰。为兰科根节兰属下的多年生半常绿地生草本植物，生长于海拔400米至1,500米的山地林下。分布于日本本州南部以南、朝鲜半岛、中国东南部（湖北、湖南、江西）、台湾北部等地。其种加词“striata”意为“有条纹的”。

在中国依靠蜜蜂科木蜂属的中华绒木蜂（Xylocopa chinensis）、赤足木蜂（Xylocopa rufipes）和Xylocopa appendiculata进行传粉。

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